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TOURSTAGE NEW X-BLADE CB IRON ツアーステージ ニュー エックス ブレード シービー アイアン 操作性と安定性を両立した軟鉄鍛造アイアン〜 レフティー『TOURSTAGE NEW X-BLADE CB』アイアン〜操作性と安定性を両立した軟鉄鍛造アイアン〜同シリーズは2004年の初代CBアイアンの発売以来、プロ、上級者のニーズに応えたモデル開発を続けてきており、同モデルは3作目となります。今回は初代CBアイアン、二代目CBアイアンの高く評価されたポイントを組み合わせ、最先端の技術と共に更に進化した軟鉄鍛造アイアンとしてモデルチェンジしました。操作性は従来シリーズどおり高次元で維持しつつ、軽比重で振動吸収性の高いマグネシウムをコンポジットすることで安定性と打感を更に追求したモデルです。レフトハンドモデルも同時発売します。 【使用プロコメント】宮里聖志選手「弾道の高さが安定して高くなりました。距離も出てます。球の拾い易さも安心感につながりますね。」近藤智弘選手「まず打感がものすごく柔らかいですね。あとはソールが厚めなんですけどすごく抜けが良くて、ショットの安定感がアップしました。」【商品特長】1.スクエア感と安心感のあるヘッド形状ネック周りのラインを緩やかに設定し、アドレス時のスクエア感を向上させました。セミグースネックの設定でつかまりのよい強弾道をイメージさせるヘッド形状です。2.振りやすさと操作性を高めた重心設計コンパクトなヘッドで操作性を維持しつつ、重心距離を全番手ほぼ同じ長さに設定。フィーリングを揃えることで、振りやすさを向上させました。3.軟鉄鍛造特有のソフトな打感と、ショットの安定性を高めたマグネシウムコンポジット設計軽比重のマグネシウムをコンポジットすることで、ヘッドセンター部分を軽量化しました。そこから生じる余剰重量をトウヒールへ配分することで、更に高慣性モーメント化を実現し、オフセンターヒットに強く方向安定性を向上しています。またマグネシウムは振動吸収性が高く、インパクト時のヘッドの振動を軽減することにより、更にソフトな打感を実現しています。 【仕様】ヘッド軟鉄鍛造（プレミアムフォージド製法）＋インナーマグネシウム合金シャフトダイナミックゴールドNS PRO 950GH ウエイトフローTOURSTAGE XB-75（特注専用）グリップゴルフプライド社製ツアーベルベットラバー（バックライン有り）TSロゴ入り【シャフト仕様】シャフトダイナミックゴールドNS PRO 950GHウエイトフローXB-75フレックスS200SRS重さ11993〜9789〜9375トルク---2.7キックポイント手元中中【スペック】 番手 23456789PW ロフト角 1820.523263034384246 ライ角 59.56060.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション 3.754.254.75 長さS-3938.53837.53736.53635.5重さ（#5）381バランスD0受注生産（特注）対応スペックをご注文のお客様へ特注品になりますのでお支払い方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済させて頂きます。※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について※納期は2〜3週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。

Callaway ハイパー エックス ドライバー HYPER-X Driver LEFTY レフティー 左用力強い弾道を生み出すハイパーボリックフェースを採用したフルチタンドライバーキャロウェイ HYPER X ドライバー（日本仕様）、左用 ハイパーボリックとは双曲線を意味し、フェース内部には双曲線状の形でフェースの厚みを変えており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを最小限に抑える設計がされています。 またフルチタンボディで弾きのよい打感とXソール採用による構えやすさも特徴です。 標準シャフトにはマーケットで人気のFujikura社製ROMBAXのニューシャフトを採用。 しっかりと振って飛ばしたいゴルファーにおすすめです。 「日本のマーケットで大変好評のハイパーボリックフェースをぜひ全世界のゴルファーにも体感してもらいたいと思いHYPER X ドライバーを開発しました。 「HYPER X ドライバー」は力強い中弾道で飛ばしたいゴルファーにおすすめするキャロウェイゴルフ最新のグローバルモデルです。 製品の特徴 1．ハイパーボリックフェースシートによる飛び 6-4チタンのフェースにハイパーボリックフェースシートを採用。芯でボールをとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、オフセンターヒット時のボール初速のロスをも最小限に抑えることができ、安定した飛距離が得られます。 【フェース内部】 ハイパーボリックフェースシート 2．ストレッチヘッドデザインによる高慣性モーメント設計 最新の鋳造技術を用いてデザインしたフルチタンヘッドは、クラウン（ヘッド上部）や周辺の肉厚を最小限に抑え、ヘッド後方を伸ばしたストレッチヘッドデザインを可能にしました。 これにより高い慣性モーメントを実現し、スイートエリアを拡大させています。 またストレッチヘッドデザインは構えたときの安心感にも大きく貢献しています。 ストレッチヘッドデザイン 3．しっかりと振って飛ばせる重心設計 ニュートラルバイアス設計で、セミハードヒッターがボールの左へのひっかかり過ぎを気にすることなく、しっかりと振ってボールを飛ばすことができる重心設計です。 ロフト8.5°、9.5°、10.5°はスクエアフェース設計 9°、10°は約1度のフックフェース設計になっています。 4．標準シャフトにROMBAXシリーズを採用 ツアーやマーケットで人気のFujikura社製ROMBAX6X07をベースに重さを約55グラムに設計、標準シャフトとして採用しています。 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 Hyperbolic 6-4 チタン フェース ボディ構造 6-4チタンボディ クラブ長さ（インチ） 45 ロフト角（°） 10 ライ角（°） 56 シャフト ROMBAX SERIES 55 (S/SR/R) シャフト(硬さ) ○ ○ ○ バランス D1 クラブ重さ S:309g, SR:305g, R:304g シャフト重さ S:57g,SR:53g,R:53g シャフトトルク S/SR/R : 4.9 シャフト調子 中先調子 左用は全て取り寄せになります

商品特長 商品名 スリクソン　P615LH（左用） スチールシャフト 素材・製法 ステンレス鋳造+アルマロイフェースインサート 仕上げ ブラックメッキ（フェース：アルマイト加工） 長さ 34インチ タイプ T字タイプ グリップ スリクソンロゴ入りロイヤルグリップクロスラインフルラバー 備考 ●オリジナルヘッドカバー付き ●MADE IN　CHINA ●4月発売予定 ご使用上の注意： このパターのフェース部分には軟らかい金属を装着しておりますので、強い衝撃を受けると、キズ・凹みが生じる場合がございます。ご使用にならない時は、ヘッドカバーを装着してください。     超特価セール開催！こちらからどうぞ！

4.Amy（センターシャフト・プレートモデル） ロフト角3度 ライ角スタンダード シャフトオフセット・スチールシャフト 長さ33・34インチ グリップオリジナルグリップ 左右右用のみ ※チタンコーティング仕上げ センターシャフト設計。 ヒッカケ気味の人に最適な17-4ステンレス製パター。 ※上記画像は右用ですが、実際の商品は左用となります。 超特価セール開催！こちらからどうぞ！

商品特徴   ■高弾道性能と安定性を兼ね備えた中上級者向けの「r7 アイアン」 従来のr5アイアンやrac LTアイアンの領域を幅広くカバーする最新モデル。 高弾道がやさしく得られる低・重心設計で、飛距離や安定性、打感など バランスのよいトータル性能で幅広いゴルファーのニーズに応えます。 また、ヘッド形状は大きめで、深いアンダーカットキャビティーデザインを採用することにより、 大きな慣性モーメントも実現しています。   ※画像は右用ですが、商品は左用になります。 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 超特価セール開催！こちらからどうぞ！

商品特徴   ■理想的な慣性モーメントを可能にした独創的なヘッドデザイン、 スムーズな順回転を生み出す最新フェースインサート「AGSITM＋」、 そしてグリーンのコンディションに応じたウェイト調節も簡単にできる「MWTTM」システム。 テーラーメイドが誇る最先端テクノロジーを搭載して誕生したROSSAの最新パター。 構えやすさを追求したセンターシャフト仕様もラインナップ。   ■三角形からデザインされた高い慣性モーメント、オフセンターヒットに強いヘッド形状 三角形の1つの角をカットして四角形（台形）にすると、 三角形のときに中心にあった重心位置がカットした面の反対側へ移動。 INZAの高い慣性モーメントは、このカットされた三角形をもとに設計。 カットしてできた面をフェースに設定し、切り落とした分の重量を ヘッド後方に持ってくることによって、 フェースから重心までの距離が長い深重心設計が可能になり、 大きな慣性モーメントを獲得。 より安定したストロークができ、オフセンターヒットに強いヘッドが完成。   ■正確なセットアップをサポート 立体フレームのセンターに伸びる白いライン、その左右の2つの矢印のような三角の空洞部。 ヘッドデザインのすべてが正確なセットアップをサポート。   ■「MWTTM」搭載で重量調節が容易に可能 2個のウェイト・カートリッジを交換し、速い重いなどの グリーンコンディションに対応してヘッド重量とフィーリングを調節可能。 2g〜14gのウェイト・カートリッジ（別売）を使用することで、 初期設定時（4g×2個）に対してヘッドの重さで−4g〜＋20g、 それにあわせてスイングウェイトも−1.6ポイント〜＋8.0ポイントの幅で調節でき、 イメージ通りの転がりが実現。   種類 ROSSA INZA AGSI+ ROSSA INZA AGSI+ Center Shaft ヘッド素材/フェース素材 6061-Aluminium-Body / Titalium ロフト角（°） 2.5 2.5 ライ角（°） 70 70 長さ（インチ） 32、　33、　34、　35 Blade Length(mm) 65 65 Toe Down(°) 0 0 Hosel Type Single Bend/Shaft in Straight/Shaft over Pin カートリッジ 初期設定：4g×2個 グリップ Winn-Rossa TM10（径60／58.5g）   ※画像は右用ですが、商品は左用になります。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 超特価セール開催！こちらからどうぞ！

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） 商品特徴   ≫ ハードヒットできるオープンフェース ツアーバーナードライバーのスクエアなフェースに対して、 ツアーバーナーTPドライバーのフェースアングルは2°オープンに設計。 プロや上級者も安心してハードヒットできる。   ≫ 飛ばしのこだわりに応えるシャフトラインナップ ツアーバーナーTPドライバー専用にRE＊AX TP ROMBAX 65シャフトを開発。 さらに、プロや上級者に人気の3種類のシャフトもラインナップ。   ※画像は右用ですが商品左用になります ◆スタッフコメント 叩けるオープンフェイス。上級者のためのツアーモデル！   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

  ※画像は右用ですが商品は左用になります。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 超特価セール開催！こちらからどうぞ！

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プロギアレフティ　is3 502　銀 アイアンINSPECカーボン　シャフト（画像は右用ですが左用あります）

【ご注意】こちらは2008年3月発売商品となっております。入荷次第順次発送の手配をさせて頂きます。発売日以前にご注文頂きましたご注文はご予約とさせて頂きますのでご了承下さい。特注商品となりますので、発注後3〜4週間程お時間を頂きます。また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き不可）fairwaywoodsFWDUNLOPダンロップゼクシオXXIOモデルザゼクシオ左利き左用レフティーlefty パワーチャージで設計でもっと大きく飛ばす！ 「The ゼクシオ」フェアウェイウッド誕生。 ■フェースにパワーチャージ■ ゼクシオ史上、最も高反発、最も広い反発エリアで大きな飛び。 ■ボディにパワーチャージ■ 高打ち出し・低スピンで上がりやすく、高い弾道で飛ぶ。 ■シャフトにパワーチャージ■ 手元部分のつぶれ変形を抑えた新設計シャフトでヘッドスピードがアップ。 ■ゴルファーにパワーチャージ■ 構えやすく振り抜ける、気持ちよく飛ばせる。だからもっと振りたくなる。 #3 #4 #5 #7 ロフト角（°） 15 16.5 18 20 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 ヘッド体積（cm3） 164 154 143 135 クラブ長さ（インチ） 43 42.5 42 41.5 バランス S:D1/R:D0 クラブ重量（g） 306 309 312 316 付属品 オリジナルヘッドカバー付属

▼ 商品スペック ヘッド素材・製法：本体：フラーレンチタン、真空浮?鋳造フェイス：スーパータフェストチタン／ISA処理 備考：※商品画像は右利き用の商品画像となっております。ご了承下さい。 オリジナルヘッドカバー付き フレックスロフト(°)ライ角(°)長さ(インチ)クラブ重量(g)シャフト重量(g)バランスシャフトトルクキックポイント左右 S 10 59 45.25 305 58.5 D2 4.30 先調子 左用 SR 10 59 45.25 295 51.3 D1 4.90 先調子 左用 R 10 59 45.25 292 49.2 D0 5.01 先調子 左用 ▼ 商品の特徴 【ナノテクニューバランスシャフト】このシャフトは、自然なタメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボンです。大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるあもるファスカーボンの3つの素材特製を活かし構成され、絶妙なバランスでヘッドスピードをアップさせることに成功しました。その結果、飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。今までの軽量シャフトは、しなりは良くてもクラブヘッドが暴れてしまったり、タイミングが取りにくかったり等、欠点がありましたが、これらの欠点をすべて解消。わずか49gとは思えないしっかり感、弾き感を生み出します。 【飛びの進化はフェイスからヘッドへ】マルマン エクシム ナノ エクストラインパクトドライバーのボディのすべての板厚を見直し、ボディ全体がしなやかにたわむように設計し直しました。それがこのナノテク複合ボディ。トップ部分はアマルファスカーボン、フェイス部分はスーパータフェストチタン、そしてボディ全体はフラーレンチタン。450ccと大型化しながらも低く深い重心と大きな重心アングル（27°）を実現。ヘッド全体を使ったたわみで高打ち出し角、低スピンの強弾道を生み出します。 ※2008年新ルール適合モデルです。◆2008年 SLEルールとはSLEルール（Spring Like Effect）とはドライバーヘッドのスプリング効果を表す反発係数の測定値の上限を定めたルールです。この測定値の上限が2008年より0.83となり、それを超える高反発ヘッドのクラブは違反となり、競技で使用できなくなります。 ※メーカー欠品の場合はキャンセル扱いとさせて頂きます。

・メーカー名：ホンマゴルフ（本間ゴルフ,HONMA GOLF） ・ブランド名：ATHPORT（アスポート）・クラブ名：ATHPORT FairwayWood（アスポートe+レフティフェアウェイウッド） ・クラブタイプ：フェアウェイウッド（FairwayWood） ・シャフト：ATHPORT 60・ヘッド素材：SUS630・クラウン素材：SUS630・フレックス：R,S・ロフト角（番手）：14度（3W）、17度(5W)、20度（7W）・本間ゴルフ契約プロ：伊藤元気プロ 岩崎幸司プロ 金錘徳プロ 佐藤剛平プロ 高橋勝成プロ 陳志明プロ 光山幸俊プロ 中尾豊健プロ 安田春雄プロ 横田真一プロ 林根基プロ 大場美知恵プロ 高又順プロ 高井陽子プロ・適応プレイヤー：初級者・中級者 HONMA ATHPORT FairwayWood 深・低重心設計の高弾道設計。振り抜きのよさが、大きな反発力を最大限に生かす。 ドライバーと同様のトラペゾイドスウィープバック設計のソール形状。その大きな反発力に加え、接地面積が小さくなることで深めのラフからでもヘッドスピードを落とさず振り抜くことができます。 コントロール性能を高めるフェース構造 端正なストレートフェースは、リーディングエッジを張り出すことでボールのつかまりをよくし、コントロール性能を向上させています。同時に、フェース面を大きく見せる効果によって、アドレス時の安心感が、格段に高まりました。 高弾道のための深・低重心設計 ソール部に、余剰重量を可能な限り乗せた部分肉厚化で深・低重心設計とし、高弾道による飛距離の伸びを実現しました。 クラウン後部を高くしたハイバック形状 飛距離とともに正確な方向性が求められるFW。クラウン後部を高くしたハイバック形状は、座りのいいトラペゾイドスウィープバック設計のソールとの相乗効果で、アドレス時の正しい目標設定をスムーズに導きます。 番手別専用シャフト装着 いっそうのコントロール性能を得るため、番手ごとの弾道の高さに最適な、アスポートオリジナルの番手別専用シャフトを装着しました。 さらに詳しいスペックはこちら！

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） 商品特徴   ソフトな打感を実現する軟鉄鍛造ボディを採用。 クラシカルなブレード形状と抜けのよいソールデザインにより、しっかりと振り切れます。   また、適切な重心位置によって吹け上がりを押さえ 正確な弾道とばらつきの少ない安定した飛距離を可能にします。   デザイン 複合素材、タングステンニッケルボックス、デュアルキャビティアイアン ヘッド素材 軟鉄鍛造（ボディ） タングステンニッケル（ソール） エラストマークッション アルミニウムキャビティープレート ヘッド製法 鍛造 ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ シャフト NSプロ950GH（S） ダイナミック・ゴールド（S200） グリップ タイトリスト・ツアー・ベルベット・ラバー（M60）     単品アイアンはこちら⇒   ※画像は右用ですが商品は左用になります。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜3週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ◆スタッフコメント 軟鉄鍛造ボディの本格派デュアルキャビティアイアン。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

※お取寄せは納期がかかります。お急ぎの際は、納期お問合せください。TaylorMade 左用　左利き　レフティ　Fwfairwaywoodsteel ツアープロに人気のVスチールが 弾道調節可能に。

・メーカー名：ヨネックス（YONEX）・クラブ名：ヨネックス ニューナノブイ レフティー アイアン NS950GH 単品（AW、SW）（YONEX New NANOV LEFTY IRON NS950GH a SINGLE(AW,SW)）・クラブの種類：アイアン（IRON）・シャフト：NS950GH・フレックス：R,S・調子：中・2008年モデルヨネックス ニューナノブイ レフティー アイアン NS950GH 単品（AW、SW）（YONEX New NANOV LEFTY IRON NS950GH a SINGLE(AW,SW)） ● ヘッド素材・製法 / ［3〜9・PW］ 本体：SUS630ステンレススチール（精密鋳造）＋タングステン合金（ウェイトビス） フェース：マレージング圧延＋エラストマーカーボン 　 ［AW・SW］ 本体：SUS630ステンレススチール（精密鋳造） ●シャフト /［カーボン］カップスタック型カーボンナノチューブ＆ゴムメタル複合カーボンシャフト　［スチール］N.SPRO950GH

納期についてご注意ください！スペックによってはお取り寄せとなる場合がございます。お取り寄せの場合は、3〜5日でのお届けとなりますが、メーカーの在庫によってはそれ以上の納期となる場合がございますので、当方より納期のご連絡いたします。 特注品の納期特注品の納期は通常2〜3週間でございますがメーカーの部材の欠品等によってはそれ以上かかる場合がございますので当方より納期のご連絡いたします。

ツアーで最も評価の高い美しさとその顔を持つプロトウエッジをアプローチショットで悩む多くのゴルファーにも安心して使いやすいサンドジョーズ特有のジョーズツース・ワイドブレードをソールに装着しました。芝の無いベアーグランドからも砂の多くて深いバンカーからも又重いラフからも容易に脱出することが可能です。プロトウエッジと同様にソフトな鋼材を採用。軟鉄鍛造よりも柔らかい金属硬度HRB-75ポイントのソフトニッケル鋼材により優れた打感とタッチで正確な距離感を生み出します。ブラックコーティング加工により更に美しく磨き上げられ、ゴルフルール適合のフルフラットCNCミーリングフェース加工と精密な彫刻でUグループのスコアーラインが施され、強烈なバックスピンを生みます。4種類のロフトを自在に使い分けてピンまでの距離を正確なピッチショットで満喫して下さい。●店長から一言：アドレスした感じは通常のウエッジと同じなので違和感なくご使用できます。イメージはブレードソールを滑らすことです。■ロフト：52°58°64°68°の4種類から選べます。■ライ角：64°■シャフト：ウエッジ専用オリジナルスチールシャフト■グリップ：オリジナルラバーグリップ■長さ：35インチ■総重量：470g■送料無料※但し沖縄県は800円かかります。

○アイアンセットのご注文はこちらからです

TaylorMade r7 460 TP[左用] DRIVER RE*AX 75 TP SHAFT【日本仕様】 ■2個の可変式ウェイト・カートリッジで弾道調整可能 　ウェイト・カートリッジ2個（初期設定6gと10g）と、 　センター部分の固定式ウェイト・カートリッジ搭載。 　2個のウェイトカートリッジは可変式で、 　重心位置のチューニングが可能。 　フェード系、ドロー系と、自在に調整できます。 ※ 写真は右用ですが、商品は［左用］になります。 ヘッド素材/フェース素材 6-4 Ti/6-4 Ti ロフト角（°） 9.5 フェース角（°） 0 ライ角（°） 59 ヘッド体積 460 長さ（インチ） 44.75 クラブ重量（g） 332/X、330/S バランス D3/X、D3/S カートリッジ（初期設定） トゥ側6g×1、ヒール側10g×1 シャフト RE*AX(リアックス) 75TP （カーボンシャフト） 硬さ X、S シャフト重量（g） 75/X、75/S トルク 2.5/X、2.5/S キックポイント 中 グリップ TV60 RED CP ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ、レンチケース付 MWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー） ヘッドの重心をセルフ・チューニング できるテーラーメイド独自のテクノロジー。 2個あるいは4個のウェイト・カートリッジを 使って、重心位置を自由にシフトさせ、 打ち出し角やバックスピン量を調整し、 弾道を容易に変えることが出来ます。 ※販売時、6g×1個と10g×1個の「カートリッジ」がクラブヘッドに 装着されております。　（その他の「カートリッジ」は、別売となります。）☆別売カートリッジ　→　http://item.rakuten.co.jp/axisrd/t001/ ※写真は右用ですが、商品は左用になります※

シャフト名 ツアーAD　クアトロテック55 フレックス R1、R2、S 長さ／バランス 44.5in/C8〜D0 45in/D1〜D3 45.5in/D4〜D6 トルク 5.5 重量 54 KP LK ツアーステージオリジナルカラーグリップ 口径 L芯（シャフト径60相当） 重量 48．5g シャフト選びの目安 シャフトにはキックポイントがあり、トルクもあります。又重量もシャフトを選ぶ上で大切な要素です。この要素を無視してはいけません。 キックポイントは手元調子、中調子、先調子などがあり、ゴルファーのスイングタイプによって適合するキックポイントは異なります。又、トルクも大きすぎればフックしたり、プッシュアウトしたりしますし、小さすぎれば引っ掛けやスライスになったりすることもあります。今、お使いになっているクラブのキックポイントとトルクをご確認ください。その上でスイングタイプをココからお調べください。 詳しくはこちらをご覧下さい。 又、シャフトの重量はアイアンやフェアウエイウッドとの調和を考えなければいけません。ドライバーからサンドウエッジまで右肩上がりの重量になるようにシャフトをお選びください。 詳しくはこちらをご覧下さい。 XD-60（CARBON） L67B1W 1本（♯1） ￥89,250（本体￥85,000） 　■ASSEMBLED IN CHINA※専用ヘッドカバー付 ●ヘッド：6AL-4Vチタン合金＋スーパーアクティブチタンフェース＋マグネシウム合金 モデル／番手 460 形状 丸型 ロフト角 9.5 ライ角 58 フェース向き ストレート ヘッド体積 460 長さ 45 重さ／ バランス S 320g／D2 X 特注 ※クラブの重さは目安の値です。 ●シャフト： TOURSTAGE XD-60 シャフト XD-60 フレックス S X 重さ 66 70 トルク 2.9 2.7 調子 中 　 ●グリップ ： ゴルフプライド社製 ツアーベルベットラバー （バックライン有り）TSロゴ入り 　 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 　※ご注意ください 詳しい納期は注文の確認メールでご確認ください。

　 THE XXIO ご予約承り中！！ 左用　THE XXIO　アイアン　NS PRO 950GH HT for XXIO スチールシャフト 単品アイアン（#3、#4、Aw50度、Sw56） 2008年3月発売予定