ヘッド体積400ccの大型ヘッドを採用。ワイドスイートエリア構造がミスショットを減少させパワーロスを抑えます。重量配置をセンター後方からヒール側へ配置したインナーパワー構造とすることでヘッドが返りやすく、捕まりの良いヘッド構造としました。ヘッド・フェースには6-4チタニウム合金を使用することで強・高弾道で大きな飛距離を実現し飛距離に加えて方向性・操作性に優れたクラブとなっています。　●ヘッド／6−4チタニウム合金　●シャフト／TZヘイモジュラスカーボンシャフト　●硬　さ／S・R　●グリップ／TZラバーグリップ

■TZ811の初心者向き　短尺モデルです■ヘッドカバーは付属致しません。 【新商品】朝日ゴルフ ツアーZ TZ811 ゴルフネットワークでもお馴染みの名門朝日ゴルフのオリジナルドライバーです。 朝日ゴルフさんはいくらすばらしい商品を作っても、その商品があまりに高価だと 一部のゴルファーにしか楽しみが享受で出来ないので意味がない！！との考えで 商品開発　販売をされている会社ですので、安価だから悪いとゆう商品では絶対にありません。 安定した方向性と中弾道の力強さで、伸びのある球筋を実現。 ヘッド体積400ccの大型ヘッドで 芯をはずしても飛距離のロスをなるべく防ぐヘッドになっております。 チタンドライバーですのボールの弾きも良く、ロフト角が10.5度の設定になっていますので ボールの打ち出し角も高く、飛距離UPに繋がります。 シャフトにはしっかり感のある、メーカーオリジナル軽量カーボンシャフトを採用し、 競技派指向のゴルファーにも対応したクラブです。 クラウン部分 フェース部分 ロフト角 10.5度 ライ角 57度 長さ 44.75インチ 総重量 S：315g／R:309g　 バランス S：D0/R：C9 トルク 5．5　キックポイント　先中調子 シャフト メーカーオリジナル軽量カーボンシャフト　64g グリップ TZラバーグリップ ドライバー購入　Q＆A　よくある質問 質問1 1　初心者なのですが　RシャフトとSシャフトのどちらにすればいいですか？　又はどちらがお勧めですか？ 回答 Rシャフトがお勧めです。『大は小を兼ねる 』ではございませんが、ゴルフクラブのシャフトの場合、 （S）シャフトと（R）シャフトでしたら、『（R）は（S）を兼ねる 』というような感じです。 基本的には柔らかいシャフトの方がしなりが生かせますので、飛距離面ではプラスです。 よほどヘッドスピードが早い方でない限りしなり過ぎてボールの 球筋が安定しない、などとゆう事も御座いません。 力のある方や、ヘッドスピードが43以上の方にはSシャフトをお勧めします。 質問2 2　ロフト角が10．5度の商品しかないようですが　ボールは上がりますか？ 　又　上がりすぎて飛距離が出ないのでは？ 回答 ボールは上がりやすいです。上がりすぎて飛距離が出ないというのは、 考えられなくはないですが、プロゴルファー並みのヘッドスピードの持ち主ではないかぎり、 ボールが上がる方が、飛距離のロスは当然少ないです。 質問3　 5．トルクとキックポイントについてわかりやすく教えてください。 回答 トルクとは、『シャフトのねじれ』と意味するもので、3．0と5．0でしたら、 後者の方が、トルクが多い。ということになり、 ねじれも多いということになります。＝飛ばしやすい キックポイントとは、シャフトがしなる位置です。 基本的には先調子、中調子、元調子の3種類があります。 初心者の方には先調子がお勧めです。 質問4 　商品が壊れた場合のアフターフォローを教えてください  回答 破損したクラブを当店に送って頂いた後、メーカーに無償修理か有償修理の判断を委ねます。 質問5 4、なぜこんなに安いのですか？安すぎてすこし不安　性能が悪いとか？ 回答 決して安かろう悪かろうの商品では御座いませんので ご安心ください。　宣伝費なども掛かっておりませんので 皆様にお安くご提供させて頂いております。

　    限界を求め、進化し続けるドライバー　　　薄肉クラウン　　　　約10グラムの重量設計自由度を得たことで、最適な低・深重心位置を確保しました。　　　ヒールバック配重により球の捕まりが抜群　　　高弾道ハイドローの球筋を容易に実現しました。　　　アーチパワーアクションシャフト　　　全体が弓状にしなりヘッドスピードがUP。操作性を追及した3キックポイントのシャフトを採用しました。        　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘッド：6−4チタニウム合金＋タングステン シャフト：MDTアーチパワーカーボンシャフト グリップ：MDTラバーグリップ 品名 MDT　MHG−850T 番手 　ドライバー ロフト角 10．5 11．5 11．5 ライ角 58 58 58 ヘッド体積 410 410 410 長さ（インチ） 44．75 44．75 43 フレックス S、R トルク S−4．0　　/R−4．0 キックポイント MIDLOW バランス S−D0/R−C8 総重量（g）　S 307 306 319 総重量（g）　R 301 301 314

※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は（079-430-2568）または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。朝日ゴルフMDT・MHG-850T  SLEルール適合ドライバー 　　　　  　　　

　次世代薄肉クラウンドライバー登場!!更なる進化を続けるMDTチタンドライバー。クラウン部分を0.7mmの超薄肉化とすることで、10gもの軽量化に成功しました。ヒールバック部分にあるタングステン10gが重心距離を短くし、ヘッドの返りをスムーズにしながら、ボールの捕まりを良くしています。また4PCS精密鍛造だからこそ可能となった上部の軽量化は、重心深度を更に深めた低重心設計により、高弾道ハイドロ?の球筋を容易に実現したのです。ボディ、フェースには6AL-4Vのチタン合金を使用することで、剛性の高いヘッドがショット時のエネルギーロスを最少限に抑え、大きな飛距離を生みます。シャフトにはバージョンアップしたロートルク設計でありながら、全体が弓状にしなることでヘッドスピードのUPとコントロール性・操作性を追及した3キックポイントのアーチパワーアクションシャフトを採用。更なる進化を遂げたドライバーを体感して下さい。　●ヘッド　／6-4チタニウム合金＋タングステン　●シャフト／MDTアーチパワーカーボンシャフト　●グリップ／MDTラバーグリップ　※オリジナルヘッドカバー付き　こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。　ご注文確認受付後、発注いたしますので、2〜3日後に発送いたします。　メーカー欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。

朝日ゴルフ MDT MHG-850T/851TLチタンドライバー朝日ゴルフ MDT MHG-850T/851TL チタン ドライバー 限界を求め、進化し続けるドライバー 朝日ゴルフ MDT MHG-850T/851TL 4pcs チタン ドライバー 次世代薄肉クラウンドライバー登場！ ■更なる進化を続けるMDTチタンドライバー。 クラウン部分を0.7mmの超薄肉化とすることで、10gもの軽量化に成功しました。 ヒールバック部分にあるタングステン10gが重心距離を短くし、ヘッドの返りをスムーズにしながら、ボールの捕まりを良くしています。 また4PCS精密鍛造だからこそ可能となった上部の軽量化は、重心深度を更に深めた低重心設計により、高弾道ハイドロ?の球筋を容易に実現したのです。 ■ボディ、フェースには6AL-4Vのチタン合金を使用することで、剛性の高いヘッドがショット時のエネルギーロスを最少限に抑え、大きな飛距離を生みます。 ■シャフトにはバージョンアップしたロートルク設計でありながら、全体が弓状にしなることでヘッドスピードのUPとコントロール性・操作性を追及した3キックポイントのアーチパワーアクションシャフトを採用。 更なる進化を遂げたドライバーを体感して下さい。 MHG-850T 11.5° 　　　MHG-851T 13° ■ スペック 品名 MDT MHG-850T 4pcs TITAN DRIVER MHG-851TL 4pcs Ti-DRIVER 番　　手 W #1 W #1 ロフト(度) 10.5 11.5 11.5 13 ライ(度) 58 59 フレックス S・R ※M シニア・レディース仕様 長さ (インチ) 44.75 44.75 43 43.5 トルク 4.0 5.8 総重量(g) S 307 306 319 282 R 301 301 314 ヘッド体積 (cc〈cm3〉) 410 390 バランス S D0 C2 R C8 ※全てのバランス表示には±1の誤差が生じます。 ヘッド 6-4チタニウム合金＋タングステン シャフト MDTアーチパワーカーボンシャフト グリップ MDTラバーグリップ ※オリジナルヘッドカバー付き！ ご注文前にお読み下さい 在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しており、実際の在庫とズレが生じてしまう ため、ご注文頂きましてもタイミングによっては完売の場合がございます。お品物の納期は、当店からの『受注確認メール』にてお知らせ致します。予めご了承下さい。 本ショッピングサイトに掲載の商品は、デジタルカメラ及びスキャナーを用いてデジタル化したものです。 そのため、カラーが実物と若干異なる場合もござます。予めご了承ください。

※メーカー取り寄せ商品 マクレガー　Ti-580Xドライバー 飛距離ロスを軽減するワイドスイートエリアを実現 MADE IN CHINA バックウェイト構造 ワイドスイートエリアで高弾道の球筋。 ヘッド：6-4チタニウム合金 シャフト：マクレガーオリジナルカーボンシャフト グリップ：マクレガーオリジナルラバーグリップ Ti-580X スペック W#1 ロフト角(°) 10.5 ライ角(°) 57 容量（cc） 400 長さ(inch) 44.75 43 フレックス S / R トルク S-4.2 / R-4.5 キックポイント MID LOW バランス S-C9 / R-C8 総重量S(g) 317 327 総重量R(g) 312 325 ・全ての設定数値とは誤差が生じる場合がございます。 ※メーカー取り寄せ商品 ※ヘッドカバーは付いていません

朝日ゴルフ MHG-850T チタンドライバー

●ヘッド：6-4チタニウム合金 ●シャフト：TZハイモジュラスカーボンシャフト ●グリップ：TZラバーグリップ ●MADE IN CHAINA●ロフト角：10.5 ライ角：57 容量：400 長さ：44.75 フレックス：S/R ●ロフト角：10.5 ライ角：57 容量：400 長さ：43 フレックス：S/R

●ヘッド：6-4チタニウム合金+タングステン ●シャフト：MDTアーチパワーカーボンシャフト ●グリップ：MDTラバーグリップ ●MADE IN CHAINA【スペック】■MHG-850T ●ロフト角：10.5 ライ角：58 容量：410 長さ：44.75 フレックス：S/R ●ロフト角：11.5 ライ角：58 容量：410 長さ：44.75 フレックス：S/R ●ロフト角：11.5 ライ角：59 容量：410 長さ：43 フレックス：S/R

※メーカー取り寄せ商品※ヘッドカバーは付いていません。 朝日ゴルフ用品　TOUR-Z.ドライバー オールラウンドソールで抜けやすい MADE IN CHINA オールラウンドソール構造 セットアップを容易にし、抜けの良さも実現しました。 ワイドスイートエリア構造 ミスショットを減少させ安定した飛距離を実現します。 高剛性ボディ エネルギーロスを最小限に抑えます。 MID LOWシャフト 飛距離と操作性を重視した安定性の高い設計としました。 オールラウンドソールで抜けやすい！ ヘッド体積400ccの大型ヘッドを採用。 ワイドスイートエリア構造がミスショットを減少させパワーロスを抑えます。 重量配置をセンター後方からヒール側へ配置したインナーパワー構造とすることでヘッドが返りやすく、捕まりの良いヘッド構造としました。 ヘッド・フェースには6-4チタニウム合金を使用することで強・高弾道で大きな飛距離を実現し、方向性・操作性に優れたクラブとなっています。 TOUR-Z TZ-811 スペック W#1 ロフト角(°) 10.5 ライ角(°) 57 容量（cc） 400 長さ(inch) 44.75 43 フレックス S / R トルク S-5.5 / R-5.5 キックポイント MID LOW バランス S-D0 / R-C8 総重量S(g) 315 327 総重量R(g) 309 323 ・全ての設定数値とは誤差が生じる場合がございます。 ●ヘッド/6-4チタニウム合金 ●シャフト/TZハイモジュラスカーボンシャフト ●グリップ/TZラバーグリップ ※メーカー取り寄せ商品 ※ヘッドカバーは付いていません。

◆マグレガー　TI-581X フェアウェイウッド はコチラ◆ ◆マグレガー　TM-2060 アイアン はコチラ◆

●ヘッド：6-4チタニウム合金 ●シャフト：ウィルソンオリジナルカーボンシャフト ●グリップ：ウィルソンオリジナルラバーグリップ ●MADE IN CHAINA■W#1 ●ロフト角：10.5 ライ角：60 容量：430 長さ：44.5 フレックス：S/R ●ロフト角：10.5 ライ角：60 容量：430 長さ：43 フレックス：S/R

※メーカー取り寄せ商品 ウイルソン　WST-380ドライバー V-groove（V溝）と高剛性ボディが大きな反発力を実現 MADE IN CHINA V-GROOVE構造 エネルギーをセンターに集中させ、パワーロスを軽減します。 センターバックウェイト構造 ヘッドのブレを抑制し安定した方向性を実現しました。 TIP MIDDLEシャフト ヘッドスピードをあげ、高弾道の球筋を容易にするシャフト設計としました。 WST-380 スペック W#1 ロフト角(°) 10.5 ライ角(°) 60 容量(cc) 430 長さ(inch) 44.5 43 フレックス S / R トルク S-4.2 / R-4.5 キックポイント TIP MIDDLE バランス S-D0 / R-C9 S-C9 / R-C8 総重量S(g) 313 318 総重量R(g) 309 315 ・全ての設定数値とは誤差が生じる場合がございます。 ●ヘッド/6-4チタニウム合金 ●シャフト/ウイルソンオリジナルカーボンシャフト ●グリップ/ウイルソンオリジナルラバーグリップ ※メーカー取り寄せ商品 ※ヘッドカバーは付いていません

　 朝日ゴルフ用品　MDT　ドライバー（MHG-850T) 　 MHG-850T / 851TL 　 薄肉クラウン 約10gの重量設計自由度を得たことで、最適な低・深重心位置を確保しました。 ヒールバック配重により球の捕まりがバツグン 高弾道ハイドローの球筋を容易に実現しました。 アーチパワーアクションシャフト 全体が弓状にしなりヘッドスピードがUP。操作性を追及した3キックポイントのシャフトを採用しました。 ヘッド 6-4チタニウム合金+タングステン シャフト MDTアーチパワーカーボンシャフト グリップ MDTラバーグリップ 価格 オープンプライス ※オリジナルヘッドカバー付き （MADE IN CHINA） 　 次世代薄肉クラウンドライバー登場！！ 更なる進化を続けるMDTチタンドライバー。クラウン部分を0.7mmの超薄肉化とすることで、10gもの軽量化に成功しました。ヒールバック部分にあるタングステン10gが重心距離を短くし、ヘッドの返りをスムーズにしながら、ボールの捕まりを良くしています。また4PCS精密鍛造だからこそ可能となった上部の軽量化は、重心深度を更に深めた低重心設計により、高弾道ハイドローの球筋を容易に実現したのです。 ボディ、フェースには6AL-4Vのチタン合金を使用することで、剛性の高いヘッドがショット時のエネルギーロスを最少限に抑え、大きな飛距離を生みます。シャフトにはバージョンアップしたロートルク設計でありながら、全体が弓状にしなることでヘッドスピードのUPとコントロール性・操作性を追及した3キックポイントのアーチパワーアクションシャフトを採用。グリップにはソフトフィーリングですべりにくいPRIDE製MDTオリジナルサンドスパイラルグリップを使用。 更なる進化を遂げたドライバーを体感して下さい。 MHG-850T MHG-851TL ロフト角（度） 10.5 11.5 11.5 13 ライ角（度） 58 58 59 59 容量（cc） 410 410 410 410 長さ（inch） 44.75 44.75 43 43.5 フレックス S / R M トルク S-4.0 / R-4.0 5.8 キックポイント MID LOW LOW バランス S-D0 / R-C8 C2 総重量S（g） 307 306 319 282 （フレックスはMのみ） 総重量R（g） 301 301 314 M：シニア・レディス仕様全ての設定数値とは誤差が生じる場合がございます。

※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は（079-430-2568）または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。朝日ゴルフTOUR-Z　ドライバー