▼下記【ワークテックD-rodカーボン】装着のオリジナルモデルは12,800円です▼◆スペックロフト角：9.5／10.5／14度3W　15度5W　19度ヘッド容量：460cm3185cm3155cm3ライ角：59度58度59度長さ：45．5インチ43インチ42インチ硬さ・バランス：R＝C9　SR＝D0　S＝D1キックポイント：先中調子ヘッド素材：SP-700βチタンハイパー455特殊鋼シャフト素材：ワークテックドライビングロッドカーボン総重量：295〜335g 定価： 68,000円 58,000円 ※こちらの商品は高反発モデルのため、公式競技ではご利用できません。プライベートのラウンドでのみ、飛距離性能をお楽しみ下さい！

  ◆ 楽にゆったりと飛ばせる「楽飛」ドライバー 「X-FORCE」は、460ccの大型ヘッドにドラコン選手権で得たノウハウと意見を凝縮し開発された、 楽にゆったりと飛ばせる「楽飛」ドライバーとして誕生した。 クラブを手にした時の重量と振りやすさ。 アドレスに入り、ヘッドを見たときの安心感。クラブに求められる視覚と感覚を追求することで 「ストレスなく」、「振り切れる」という「楽飛」を体感できるだろう。   ◆ 「楽飛」を実現するスーパーMOIディスタンスとゆとりの大型クラウン 6+4チタン製のスーパーMOIディスタンスによる高い慣性モーメントと スウィートエリアを拡大することで ミスヒットをカバーし、飛距離ダウンを最低限に抑え、最大飛距離を実現します。 また、大型クラウンの採用によるアドレス時の安心感がスイングにゆとりを持たせ、 スーパーMOIディスタンスとの相乗効果により、直進性と安定した飛距離を生み出します。   ◆シャフト X-FORCE専用に開発された軽くしなやかに球を運び出し、 ヘッドと相まって「楽飛」を作り出す「ワークテック パワーロッドシャフト」。   ヘッド素材 6+4チタン ヘッド体積（cc） 460 ロフト角（°） 10 ライ角（°） 60 長さ（インチ） 46 硬さ・バランス R=D1　/　S=D3 キックポイント 先中調子 総重量（g） 309   ◆スタッフコメント ワークス Xフォースドライバー。 ストレス無く振り切れる。まさに「楽飛ドライバー」です。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

大好評を博したワークスゴルフのマキシマックス CBR。長き沈黙に耐え、ようやくでましたニューモデル！名を新たに「マキシマックス CBRR（シービーダブルアール）」とし、飛びの歴史に新たな一ページを刻みます。シャフト：ワークテックCBRRカーボンレヴォリューションアルファ本商品は2008年以降もご利用可能な「ルール適合モデル」となっております。

◆シニアに夢のオーバー300ヤードをもたらした飛距離伝説は今、高反発不要の飛びへ。   　 高反発時代に"71歳という高齢にして驚愕の316ヤード"という驚くべき飛距離を記録し、多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイパーブレード」。その超越した飛距離性能は適合というハードルを見事飛び越え、さらなる進化を遂げた。現在72歳の御歳で、適合にして先代の高反発記録を塗り替えた驚異の317ヤードを達成。「加齢と適合」という条件を考えると事実上大幅な飛距離向上を果たす驚くべき飛びを証明した。素材には先代で高い飛距離性能が実証された高級素材SP-700βチタンを採用。また、最大規制値である460cm 3 をクリアしつつ500cm 3 を大幅に超えた投影面積の実現に成功。驚異的な大型化とともに最大級の慣性モーメントをも具現化し、高反発時代を超えた「飛びと直進性」を適合にして達成。そのうえ従来からの代名詞である「飛びよし、品よし、値段よし」という三拍子にさらに磨きをかけた。適合新時代の壮絶なる飛び。もう高反発はいらない。 　　◆「加齢と適合」のなか、さらなる317ヤードを実現。 　国分佐久選手（72）飛びに人生を賭ける現役最高齢ドラコニスト。「本当にこれは適合かい？大型化されたヘッドで軽く振ってもラクに強く、真っすぐな弾道が出る。伸び悩んでいたなかの新記録更新に感動だよ！僕らシニアには最高の武器だね」と「高反発不要」の進化した飛びを実証。 500cm 3 を超えた投影面積で驚異の 高MOI値を実現したデルタMOIヘッド デルタMOIにより広大なスイートエリアを 達成したSP-700βチタンフェース採用 ◆攻めの気持ちを呼び起こす飛びのフェアウェイウッド 　 ドラコン日本選手権表彰台独占の飛びのノウハウを見事に継承。徹底した低重心化と慣性モーメントのアップにより、高打ち出し・低スピンで楽にボールが上がって、飛距離アップ！強く、狙い通りに、しかも上げやすく、つかまりやすい。深いラフや硬めのフェアウェイからでもスムーズにソールが滑り、抜けのよさを実現。まさに、攻めの気持ちを呼び起こす飛びのフェアウェイウッド！ ◆日本一の飛びを知っているからこそ誕生した飛びの専用設計シャフト。   　日本で初めてカーボンシャフトを造り出し、ジャンボ尾崎をはじめ多くのツアープロや多数のドラコンファイナリスト達が使用し、評価の高いマミヤオーピー社との共同開発から誕生したワークテックマミヤプロフォースRSカーボンシャフト。 　 従来のRZシャフトをさらに改良し、より緻密なカーボン繊維を採用することで従来型を凌駕する飛距離性能を実現した。 番手 3W 5W ロフト角 16度 20度 ヘッド容量 183cm³ 160cm³ ライ角 58 58.5 長さ 43インチ 42インチ シャフト硬さ R2、R、SR、S、X キックポイント 中調子 ヘッド素材 ハイパー455特殊鋼 シャフト素材 ワークテックマミヤプロフォースRSカーボン 総重量 295〜335g 伝説の飛び、さらなる極みへ。

構えやすく、弾道をイメージしやすい440cm3の流暢なフォルム。○より遠くへやさしく飛ばすためにドライバーの飛距離は時にスコアそのものよりも大きな意味を持つ。ルール適合モデルであっても、高反発モデルよりも飛ばなければ意味がない。「cvXerドライバー」は、どうしたら、より遠くへボールを飛ばせる初期条件を生み出せるかを追求。内部構造、重心位置を徹底的に見直し、高打ち出しで低スピン、落下地点まで伸びのある弾道を実現させた。「つかまりやすさ」にもこだわりながら、引っ掛かりを抑え、初・中級者はもちろん、上級者にもやさしく飛ばせるドライバーを目指した。○440cm3というヘッドサイズが持つ意味ヘッドサイズのルール規制上限は460cm3だが、「cvXerドライバー」は、それよりもやや小さめの440cm3。構えやすく、弾道のイメージが鮮明にわく、流暢なヘッド形状のためには無駄に大きいヘッドは必要なかったからだ。そのおかげで、重心距離は極端に長くならず、加えて、適度な重心角とのバランスで、思いどおりの球のつかまりも実現させている。楽に球をとらえて、より遠くに飛ばすための要素を搭載した440mc3ヘッドが大きな飛距離をもたらしてくれる。 ○ヘッドスペック ヘッド 素材 素材：6-4チタンボディ+ SP-700チタンフェース 製法・仕上げ 精密鋳造・ミラー仕上げ(ソール)、鍛造・サテン仕上げ(フェース) ロフト角 9 10 ライ角 59.5 59.5 フェースアングル ストレート ややフック 体積(cm3) 440 440 長さ(インチ) 45 45 ○シャフト 名称 RC cvXer DR(グラファイトデザイン社製 硬さ(±2g) SX=60g S=55g SR=53g R=51g トルク 4.7 4.8 4.8 4.8 調子 中調子 バランス(±1) D2 D1 D0 D0 ※1W(10°)の重心設定[重心高さ：37.0mm][重心深度：37.0mm][重心距離：35.4mm][重心角：20.0度]こちらの商品はお取り寄せとなっております。スペックによりましては、お時間を頂く場合がございます。

フェアウェイウッドはこちら 値下げ！　39,800円！！

◆ドラコンシャローという新発想”ドライビングシャロー”という新機軸。かってないその概念は飛びに命を賭けるワークスイズムならではの発想。ディスタンスロッド、ここに誕生。「飛ぶドライバーは難しい」その既成概念は間違いである。少なくともワークスゴルフのドライバーには該当しない。なぜならば当社モデルにとって「飛距離とやさしさ」は基本保持性能だから。その基本性能の高さを端的に示す実績が究極の飛距離と正確性が要求される「ドラコン日本選手権」での圧倒的勝利なのである。究極のフィールドで培われたノウハウからまた、「ドライビングシャロー」という新たな機軸が誕生した。◆新概念14度直ドラ仕様もラインナップ従来のやさしいだけのシャローヘッドのイメージを覆す、ドラコン勝利で鍛え上げられた定評のサイクロン形状カップチタンフェースから繰り出される最強の飛びとワークスゴルフ史上最大級の慣性モーメントを携えたカーボン複合構造パワーシャローテクノロジーがかつてないやさしさと低、深重心、高打出しを実現。胸のすくような高弾道による驚異の飛距離を誰もがイージーに体感できる。さらに、セカンドでも飛ばせる新概念14度直ドラ仕様フェアウェイドライバーも誕生。新たなるスタンダードがいま、ドライバーに革命を起こす 。フェアウェイウッドはこちらに！◆驚異的な製作精度の向上を実現した　プレミアムフォージド製法を採用。 従来の金型による鍛造製法の10倍に迫る高コストが必要とされるものの、従来鍛造製法では実現不可能であった緻密な製作精度を可能とした超高精度鍛造「プレミアムフォージド製法」を採用。これにより各溶接部等の均一化、高精度化が飛躍的に向上したことでかつてないハイクオリティヘッドを可能とした。 ◆新機軸シャローヘッドの性能をあますことなく発揮させる　D−rod専用設計シャフト 高慣性モーメントシャローヘッド性能をいかんなく引き出し、飽くなき飛距離の追求のために究極の飛びを知る日本最高峰のドラコンファイナリストと多くのプロ達からの要求を見事に具現化した「ワークテックドライビングロッド」カーボンシャフトを採用。新機軸シャローのパフォーマンスをマックスまで引き出します。◆ジャンボ尾崎をはじめ、ドラコンファイナリスト達も使用。　飛びのマミヤシャフト仕様選択可能。 新マミヤシャフト、更にバージョンアップして新登場！！日本で初めてカーボンシャフトを造り出し、ジャンボ尾崎をはじめ多くのツアープロや多数のドラコンファイナリスト達が使用し、評価の高いマミヤオーピー社との共同開発から誕生したワークテックマミヤプロフォースRSカーボンシャフト。従来のRZシャフトをさらに改良し、より緻密なカーボン繊維を採用することで従来型を凌駕する飛距離性能を実現した。◆何もかも。すべては飛距離のために・・・　ワークテックドラコンAXIVシャフト ついにドラコン完全制覇を成し遂げた競技用プロトタイプシャフトがベールを脱いだ。「400ヤードの領域を知る」一握りの日本最高峰ドラコンファイナリストとともに2年半もの歳月を費やしたシャフト。その領域を知る者にしか造ることのできない「本物の逸品」だ。素材には最高密度の高弾性カーボン素材及びマミヤオーピー社の技術力から生まれた全方位の曲げ、ねじれ、圧縮強度を兼ね備えた4軸カーボンをワークテックドラコンAXIVだけのバット側、チップ側にデュアルに装着。その結果、最強ヘッドの性能にシンクロさせる手元側のしなり戻りの強さと先端側の超高速ともいえるスピード感を4軸ならではのブレない緻密な方向性とともに可能とした。「400ヤード先の40ヤード」を狙える真の‘飛んで曲がらない’シャフトが誕生した。◆45歳が見せつけた爆裂386ヤード40代半ばにしてレギュラー選手と渡り合い、常に優勝圏内に位置するドラコントップランカー竹内徹選手。小達プロをはじめ多数のプロが見守るなか、非公式のテストラウンドながら自身の最長記録373ヤードを大幅に超えた386ヤードを叩き出し、D−RODの卓越した飛距離性能を見せつけた。ロフト角： 9.5／10.5／14度 3W　15度 5W　19度 ヘッド容量： 460cc　 185cc 155cc ライ角： 59度 58度 59度 長さ： 45．5インチ 43インチ 42インチ 硬さ・バランス：R＝C9　SR＝D0　S＝D1 キックポイント：先中調子 ヘッド素材：SP-700βチタンハイパー455特殊鋼 シャフト素材：ワークテックドライビングロッドカーボン 総重量：295〜335g 【WORKS D-ROD DISTANCE-ROD ディスタンスロッド】ゴルフダイジェストのドラコン日本選手権でワークスゴルフのクラブが表彰台を独占！詳しくはこちらから！

  ◆ 楽にゆったりと飛ばせる「楽飛」ドライバー 「X-FORCE」は、460ccの大型ヘッドにドラコン選手権で得たノウハウと意見を凝縮し開発された、 楽にゆったりと飛ばせる「楽飛」ドライバーとして誕生した。 クラブを手にした時の重量と振りやすさ。 アドレスに入り、ヘッドを見たときの安心感。クラブに求められる視覚と感覚を追求することで 「ストレスなく」、「振り切れる」という「楽飛」を体感できるだろう。   ◆ 「楽飛」を実現するスーパーMOIディスタンスとゆとりの大型クラウン 6+4チタン製のスーパーMOIディスタンスによる高い慣性モーメントと スウィートエリアを拡大することで ミスヒットをカバーし、飛距離ダウンを最低限に抑え、最大飛距離を実現します。 また、大型クラウンの採用によるアドレス時の安心感がスイングにゆとりを持たせ、 スーパーMOIディスタンスとの相乗効果により、直進性と安定した飛距離を生み出します。   ◆シャフト 飛びのマミヤの「ワークテック マミヤプロフォースRSカーボンシャフト」   ヘッド素材 6+4チタン ヘッド体積（cc） 460 ロフト角（°） 10 ライ角（°） 60 長さ（インチ） 46 硬さ・バランス R=D1　/　S=D3 キックポイント 先中調子 総重量（g） 309   ◆スタッフコメント ワークス Xフォースドライバー。 ストレス無く振り切れる。まさに「楽飛ドライバー」です。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

商品特徴   ◆シニアに夢のオーバー300ヤードをもたらした飛距離伝説は今、高反発不要の飛びへ。 高反発時代に「71歳という高齢にして驚愕の316ヤード」という驚くべき飛距離を記録し、 多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイパーブレード」。 その超越した飛距離性能は適合というハードルを見事飛び越え、さらなる進化を遂げた。 現在72歳の御歳で、適合にして先代の高反発記録を塗り替えた驚異の317ヤードを達成。 「加齢と適合」という条件を考えると事実上大幅な飛距離向上を果たす驚くべき飛びを証明した。 素材には先代で高い飛距離性能が実証された高級素材SP-700βチタンを採用。 また、最大規制値である460ccをクリアしつつ500ccを大幅に超えた投影面積の実現に成功。 驚異的な大型化とともに最大級の慣性モーメントをも具現化し、 高反発時代を超えた「飛びと直進性」を適合にして達成。 そのうえ従来からの代名詞である「飛びよし、品よし、値段よし」 という三拍子にさらに磨きをかけた。適合新時代の壮絶なる飛び。もう高反発はいらない。   ◆「加齢と適合」のなか、さらなる317ヤードを実現。 国分佐久選手（72）飛びに人生を賭ける現役最高齢ドラコニスト。 「本当にこれは適合かい？大型化されたヘッドで軽く振ってもラクに強く、真っすぐな弾道が出る。 伸び悩んでいたなかの新記録更新に感動だよ！ 僕らシニアには最高の武器だね」と「高反発不要」の進化した飛びを実証。   ◆ジャンボ尾崎をはじめ、ドラコンファイナリスト達も使用。飛びのマミヤシャフト仕様選択可能。 日本で初めてカーボンシャフトを造り出し、ジャンボ尾崎をはじめ多くのツアープロや 多数のドラコンファイナリスト達が使用し、評価の高いマミヤオーピー社との 共同開発から誕生したワークテックマミヤプロフォースRSカーボンシャフト。 従来のRZシャフトをさらに改良し、より緻密なカーボン繊維を採用することで 従来型を凌駕する飛距離性能を実現した。   番手 1W ロフト角（°） 9.5、10.5 ヘッド体積（cc） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト硬さ R、SR、S キックポイント 中調子 ヘッド素材 SP-700bチタン 総重量（g） 295〜335   ◆スタッフコメント 飛びのワークス！適合モデルでも飛距離を保証します！   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

最高を超える最高〓この言葉が「マキシマックス」の由来である。その言葉を実現しつづけることが課せられた使命でもある。05年ドラコン日本選手権地区大会全9戦中何と4勝、さらに決勝では小達プロが準優勝＆歴代飛距離二位の399ヤードと、壮絶なポテンシャルの高さを見せつけたマキシマックスCBR。その驚愕の飛距離性能が今、RRとなり進化を遂げ、誰もが体感できるやさしさと戦闘力を昇華させた。 超高反発力を誇る神戸製鋼製TVCチタンフェース(高反発モデル)とクラウン部に高剛性カーボンをコンポジット。460CCの最大容量による安定感と超極薄1.9-2.3-1.9フェース（高反発モデル）により極限の超高反発力を達成。さらに、カーボンクラウン部にはより高強度かつ高密度のカーボン素材を採用することにより、弾くボディに進化。超高反発極薄TVCチタンフェースとあいまって、さらなる低重心化とたわみによる高打出し角の驚くべき飛びを可能とした。また、カーボンコンポジットとは思えない爽快で迫力あるサウンドまでをも実現。さらにレーシングマシンに近づいた力強く精悍なデザインと、五感を研ぎ澄ますトータルパフォーマンスに磨きをかけた。

フェアウェイウッドはこちら 値下げ！　29,800円！！

◆スペックロフト角：9.5／10.5／14度3W　15度5W　19度ヘッド容量：460cm3185cm3155cm3ライ角：59度58度59度長さ：45．5インチ43インチ42インチ硬さ・バランス：R＝C9　SR＝D0　S＝D1キックポイント：先中調子ヘッド素材：SP-700βチタンハイパー455特殊鋼シャフト素材：ワークテックドライビングロッドカーボン総重量：295〜335g 定価： 68,000円 58,000円

ワークスゴルフを代表するアルティマイザーV-01R。ドラコン競技から生まれた『飛びと方向性』の技術を一般モデルへフィードバックして誕生したドライバー。ヘッド容量430cm3シャフト仕様ワークテックCBRカーボンシャフト（中調子）シャフト長さ 45インチ

ワークスゴルフを代表するアルティマイザーV-01R。ドラコン競技から生まれた『飛びと方向性』の技術を一般モデルへフィードバックして誕生したドライバー。ヘッド容量430cm3シャフト仕様マミヤプロフォースRS（中調子）シャフト長さ 46インチ

ワークスゴルフを代表するアルティマイザーV-01R。ドラコン競技から生まれた『飛びと方向性』の技術を一般モデルへフィードバックして誕生したドライバー。ヘッド容量430cm3シャフト仕様ドラコンAxivシャフト（元中調子）シャフト長さ 47インチ

◆あの飛距離を記念した世界限定316本。 「71歳という高齢にして驚愕の316ヤード」という驚くべき飛距離を記録し、多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイパーブレード」。その超越した飛距離性能をさらに「限界」まで追い求めたスペシャルモデル「316リミテッド」がここに誕生。その驚異の飛距離にこだわり、わずか世界限定316本のみ、特別に造りあげました。ハイパーブレードオーナーの多くの皆様はもとより、本質の飛距離を追及するエグゼクティブゴルファーのために「あきらかに違いがわかる飛び」を、ひと握りの315名の方（071/316番は国分佐久選手贈呈のため欠番）のみにご提供いたします。 　秀でた高反発性能で定評の超極薄1.8ミリサイクロンフェースの肉厚パターンを反転化することで極薄エリアを大幅に拡大。しかもフェース素材には大同特殊鋼製の最強素材、DAT55G＋チタンを搭載し、そのうえ当社伝統のチタン素材比10倍の表面硬度処理を復活採用。一般モデルとは明らかに違う極限の高反発性能を実現した。さらにシャフトはリミテッドモデルのためだけに専用設計されたマミヤOP社共同開発のデュアル4軸「超軽量ドラコンAXIV」を装着。妥協なく飛びの要素を追求しました。　 　また、所有する喜びをも満たすシャンパンゴールドボディと美しさで好評を得た特殊半透明塗装は専用色マルーンを選択。もちろん限定の証であるシリアルナンバーも刻印され、あなただけの一本を証明する。限られた315名のために。贅を極めた至極の逸品。それが「ハイパーブレード316リミテッド」 ◆上質を極めた超高反発テクノロジー シリアルナンバー 世界にただひとつしか存在しない真の限定の証である、シリアルナンバーがヘッド一つ一つに刻印。世界に一本のみを証明する。 超極薄フェース 高硬度、高張力を誇る大同特殊鋼製のDAT55G＋チタンを採用。さらに当社伝統のチタン素材比10倍の表面硬度処理を復活。最強の反発性能を発揮する。 サイクロンフェース 　優れた高反発性能が定評の極薄1.8ミリサイクロンフェースを反転することで極薄高反発エリアが大幅に拡大。更なる高反発化を可能とした。 専用特殊塗装 　ボディは美しいシャンパンゴールド。クラウン部分は、高級感溢れる特殊半透明塗装。カラーは専用色マルーンをセレクト。 専用ヘッドカバー 　スペシャルメモリアルモデルに相応しい高級感ある専用ヘッドカバーを用意。 専用化粧箱 　専用化粧箱に収められ、持つ者すべてに所有する喜びを与える。   リミテッド専用軽量 シャフト 　すべては飛びのために。究極のステージから生まれた「ドラコンAXIV」 をリミテッド用に専用チューン。 　 極限のステージであるドラコン競技での数々の勝利から生まれた「最も飛ぶシャフト」それがマミヤOPとの共同開発で唯一のデュアル4軸シャフト「ドラコンAXIV」。これをリミテッドのためにさらに軽量化し専用セッティングを施した。究極の性能は選ばれたエグゼクティブゴルファーのためにある。 ロフト角度 10.5度 ヘッド容量 440cm³ ライ角度 59.5度 長さ 46 硬さ・バランス Rのみ＝C8 キックポイント 先中調子 総重量 288g±

ルール適合シャフト：マミヤ ドラコンAXIV カーボンインチ：46ヘッド体積：460cc専用ヘッドカバー付

　★400ヤード伝説。第三章〜〜！！★　また、新たなる伝説が幕を開けた。　日本最高峰の飛びのステージで　勝利を欲しいままにしつづける確信の飛距離性能。　”400ヤードポテンシャル”をたずさえ、　今、究極の第三世代がヴェールを脱いだ。　◆さらなる新記録、406ヤードを手土産にドラコン伝説、第三章がまくを開　　けた。「適合新時代」の飛び。高反発時代の記録を塗り替えたさらなる新記録406ヤードを手土産に「史上最強のフルチタン」現る。　日本で初めて400ヤードの扉を開き、日本新記録401ヤードを実現したことで多くのゴルファーに夢と衝撃を与え、爆発的なヒットを記録した「アルティマイザーV−01R」その類稀なる飛びのDNAは二年という永き開発期間を経て、ついに史上最強の第三世代へとあますことなく受け継がれた。　そのポテンシャルの高さを証明するかの如く「ドラコン日本選手権」決勝でさらなる新記録、驚異の406ヤードを叩き出し、高反発時代であった従来型の記録を、ルール適合フェースにして大幅に超えた最強の飛距離性能を証明。またもや表彰台を独占する圧倒的な優勝という飛びの歴史を刻み込み「日本一」の栄光を欲しいままにした。　その飛びの答えはさらなる大型化と最新鋭5D−CADによる超精密設計にある。これにより繊細な重量配分が可能となり従来型を凌ぐ高いMOI値を達成。最強素材DAT55G＋チタンの優れた飛距離性能とあいまって、従来型を超えた飛距離にやさしさまでも手に入れた。「400ヤード先の40ヤード枠」という極限状態で証明された信頼の飛びと直進性。振り抜いた瞬間、勝利の意味を感じるはずだ。　◆最強素材DAT55g＋チタンの優れた飛距離性能！　フェースには飛びの最強素材DAT55G＋チタン採用。さらにやさしく捕まりを考えた設計となっている。クラウンは「顔」の良さを徹底追及し、光沢感が美しいヘッドデザインとなった。　◆新星「ドラコン王子」新記録406ヤードで証明！　弱冠17歳という若さで初参戦し見事、最年少優勝。さらに新記録406ヤードという怒濤の金字塔を打ち立てた驚異の新星「韓流ドラコン王子」ソン様こと朴成浩（パク　ソンホ）選手。彼が新記録達成の瞬間、手にしていたのがV3プロトタイプである。それは「最終テスト完了」を確信した瞬間でもあった。　◆飛びの上級シャフト。マミヤ「プロフォースRS」を標準採用！　日本の頂点を極めるドラコンファイナリスト達の飛びのノウハウから生まれた、高い「飛びと方向性」を実現したマミヤオーピー社との共同開発「ワークテックプロフォースRS」シャフトを標準採用。真の飛びを知る者たちにしか造ることのできないセッティングがさらなる飛びを可能とする。◆納期について◆本商品のお届けは、通常発送時期(土・日、祝日を除く)の、1週間以内の発送となっております。ご購入の際は、予めご了承の上、ご注文下さい。※メーカーの在庫状況により、欠品する場合がございますので予めご了承下さいませ。　

アルティマイザーシリーズでもカタログに掲載されていない、一部の人だけが知る特別クラブがこのアルティマイザーR-01。アルティマイザーシリーズの中でも、初めて460ccのヘッド容積を用いたドライバー。ヘッド容量460cm3シャフト仕様マミヤプロフォースRS（中調子）シャフト長さ 46インチ