ピン売れ筋商品
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価格：50,400円（税込）
PING：G10 DRIVER 定 価 ：税込\66,150 シャフト ：グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック QUATTRO TECH フジクラ ランバックス 三菱レイヨン ディアマナ ■カスタムフィッティング：グリップ・カラーコード指定できます。要望欄に記載下さい。■メーカー取り寄せの場合、2週間前後の納期となることがあります。予めご了承下さい。G5 ラプチャーRAPTURE後継モデルTOUR-AD PT-5 PT-6 PT-7 QT-65 QT-75 MD6※硬度SRは、PT-6 QT-65のみです。PT－6はR設定がありません。赤マナ M-63 M-73 M63 M73青マナ S-63 S-73 S63 S73白マナ D-63 D-73 D63 D73ROMBAX 5V-06 6V-05 7V-05 5X-07 6X-07 7X-07TOUR-AD PT5 PT6 PT7 QT65 QT75ROMBAX 5V06 6V05 7V05 5X07 6X07 7X07
価格：42,800円（税込）
最先端のFEA（解析）システムを駆使スーバーコンピューター使用の最先端のFEAシステムにより、G10ドライバーのクラウン、ソール、フェース部分は同調し、撓んで動くように設計。インパクト時のエネルギーロスを低減し、最大パワーでボールを飛ばします。新設計460ccフルチタンヘッドは、フェース高を高く、クラブン部分を大きく設計。低・深重心化に伴う、低スピン・高打出しで、さらなる飛距離と方向性が実現。また、高い慣性モーメントがミスヒット時のボールの直進性を高め、プレーに安定感を与えます。極限まで薄く設計したフェース、クラウン部インパクト時にストレスのかからないクラウン部分を薄く設計することにより、クラウン部の余剰重量を最適ポジションに配分。また、精巧なマシン・プラズマ製法によりフェース面の余計な重量をクラブ内に最適に配分することが可能に。理想的なCGポジションにより、低・深重心化により高打出し・低スピンを実現。
価格：39,800円（税込）
☆★☆PING G10 Drawの場合は、アメリカへのオーダーになりますので、発送まで約50日必要になります。ご了承下さい★☆★
価格：37,800円（税込）
標準グリップはPING 703コード アクアになります。 重量47g±2 ◆スタッフコメント 最先端のFEAシステムにより、インパクト時の力強く心地よい音が、最高の結果へと導きます。 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
価格：39,800円（税込）
商品の発送時期について 【即納品】営業日 15時までにご注文・ご入金・決済を完了していただければ即日発送が可能です。在庫データは更新しておりますが、在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れで、お取り寄せになる場合は御了承下さいませ。 【取寄せ品】ご注文・ご入金・決済完了後、通常は7日以内の発送になります。メーカーの在庫状況により、納期の延長やキャンセルとなる場合がございます。その際は、メールにてご連絡いたします。 詳しくはこちら
価格：41,790円（税込）
●ロフト：7.5度、9度、10.5度、12度●硬度：X、S、R●長さ：45.75.インチ●シャフト：TFC 129D、ProLaunch Red、V2 65 High Launch*お取り寄せ商品になります。ご注文後、約2-3週間前後のお時間を頂く形となります。
価格：52,920円（税込）
三菱レイヨン ディアマナ アリスレイ（限定）ネバリとハジキの両方がすごく軟らかく感じさせるが、ゆっくり確実に戻ってくるのでタイミングが合わせやすい。品名フレックス重量（g）トルク（deg）キックポイントアリスレイ63X653.9Mid-HighS633.9Mid-HighR613.9Mid-Highアリスレイ73X743.3Mid-HighS723.3Mid-Highアリスレイ83X843.1Mid-HighS833.1Mid-High特注商品となりますので2～3週間前後の納期とさせて頂きます。納期確定後、すぐにご連絡いたします。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
価格：62,000円（税込）
PING：RAPTURE定 価 ：税込\82,950 シャフト ：グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック QUATTRO TECH フジクラ ランバックス 三菱レイヨン ディアマナ ※ボール1スリーブサービス■カスタムフィッティング：グリップ・カラーコードライ角・ロフト角指定できます。要望欄に記載下さい。TOUR-AD PT-5 PT-6 PT-7 QT-65 QT-75※硬度SRは、PT－6のみです。PT－6はR設定がありません。赤マナ M-63 M-73 M63 M73青マナ S-63 S-73 S63 S73白マナ D-63 D-73 D63 D73ROMBAX 5V-06 6V-05 7V-05 5X-07 6X-07 7X-07TOUR-AD PT5 PT6 PT7 QT65 QT75 MD6ROMBAX 5V06 6V05 7V05 5X07 6X07 7X07
価格：49,999円（税込）
※お届けまでに3～4週間程度お時間を頂きます。予めご了承下さい。●シャフト：PING TFC 909D ●硬度：S、R●ヘッド体積：460cc●USモデル●ヘッドカバー付
価格：52,416円（税込）
商品特徴 PING最強のエンジニア集団の結晶 現在考えられる究極の素材を最適な組み合わせでCGを最適ポジションへ。しかも、最先端のテクノロジーで究極のドライバーを完成させた。その結果、驚きの飛距離と抜群の方向性が実現しました。 やさしいから思い切り振れる PGAツアーNo.1の飛ばし屋、バッバ・ワトソンも手にした瞬間に「Raptureは思い切り振っても曲がらない、最高のドライバーだ」と絶賛。そのやさしさはプロをも魅了しています。 ロフト角(度) 長さ(インチ) オフセット ライ角(度) ヘッド重量(g) スイングウェイト 9.0 45.75 no 58.0 192 D3 10.5 45.75 no 58.0 192 D3 12.0 45.75 no 58.0 192 D3 ※これらはデザイン仕様であって、誤差が生じる場合があります。 スイングウェイトは、標準的なシャフトに基づきます。 シャフト名 フレックス トルク(度) 重量(g) PING TFC 570D Soft R 4.8 61 R 3.9 63 S 3.6 63 X 3.3 68 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※こちらの商品はご注文後、メーカーが組立を行いますので、納期の方が3週間前後かかります。
価格：52,258円（税込）
受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。
価格：52,416円（税込）
商品特徴 PING最強のエンジニア集団の結晶 現在考えられる究極の素材を最適な組み合わせでCGを最適ポジションへ。しかも、最先端のテクノロジーで究極のドライバーを完成させた。その結果、驚きの飛距離と抜群の方向性が実現しました。 やさしいから思い切り振れる PGAツアーNo.1の飛ばし屋、バッバ・ワトソンも手にした瞬間に「Raptureは思い切り振っても曲がらない、最高のドライバーだ」と絶賛。そのやさしさはプロをも魅了しています。 ロフト角(度) 長さ(インチ) オフセット ライ角(度) ヘッド重量(g) スイングウェイト 9.0 45.75 no 58.0 192 D3 10.5 45.75 no 58.0 192 D3 12.0 45.75 no 58.0 192 D3 ※これらはデザイン仕様であって、誤差が生じる場合があります。 スイングウェイトは、標準的なシャフトに基づきます。 シャフト名 フレックス トルク(度) 重量(g) PING TFC 570D R 5.0 53 S 5.0 56 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※こちらの商品はご注文後、メーカーが組立を行いますので、納期の方が3週間前後かかります。
価格：40,320円（税込）
PING G10 ドライバー ノーマルバージョン インパクト時にストレスのかからないクラウン部分を薄く設計することにより、クラウン部の余剰重量を最適ポジション に配分。最適CGポジションによる高打出し・低スピンを実現。 フェース高をより高く設計することで得られた高い慣性モーメントがオフセンターヒット時のボールの直進性を高め、 さらに見た目の大きなヘッドがティーグラウンドに立つたびにプレーヤーに大きな安心を与えてくれます。 バリアブル・フェースとクラブヘッド全体の撓むような動きにより、ボール初速とヘッドの総合的パフォーマンスが アップ。また、ソールデザイン、スロープクラウンデザインがエネルギー効率を最大にし、さらなる飛距離アップを実現。 ノーマルバージョン ドローバージョン（ノーマルとの違い） クラウン、フェース、周辺の余剰重量を理想的なポジションに配置することにより、低・深重心化による高打出し・低 スピンを実現。さらなる飛距離と抜群の方向性が実現しました。 ホーゼル・ポジションをスタンダードG10ドライバーより、後方に位置させることで、インパクト時にフェースが スクエアになるようにアシスト。つかまりが良さそうなヘッド形状によりアドレス時に安心感を得られます。 インターナル・ウェイトパッド・ポジションをスタンダードG10ドライバーより後方かつヒール側に移動。これにより、 クラブ・ヘッドローテーションを容易に、またCGポジションの最適化を実現しています。
価格：57,120円（税込）
SLEルール適合モデル●グリップ＆長さのカスタムフィッティングが可能です（ご注文時「備考ラン」にてご指定下さい。）（注）ちらの商品に付きましてはメーカー取り寄せの為、納期はご注文後、約1週間前後となります。
価格：52,258円（税込）
受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。
価格：53,760円（税込）
RAPTURE DRIVER ヘッド体積 460cc フェース素材 チタン フェース製法 プレシジョンミルドフェースプラズマ製法 ライ角 58° 標準クラブ長（inch） 45.75 バランス D2（スタンダード） ロフト角 9°/10.5°/12° これらはデザイン仕様であって、誤差が生じる場合があります。 スイングウェイトは、標準的なシャフトに基づきます。 シャフト名 フレックス トルク 重量 Aldila NV 65 R 3.5° 67g Aldila NV 65 S 3.5° 67g Aldila NV 65 X 3.5° 67g ※取り寄せ商品となりますので、納期にお時間がかかる場合がございます。 PING最強のエンジニア集団の結晶 現在考えられる究極の素材を最適な組み合わせでCGを最適ポジションへ。しかも、最先端のテクノロジーで究極のドライバーを完成させた。その結果、驚きの飛距離と抜群の方向性が実現しました。 やさしいから思い切り振れる PGAツアーNo.1の飛ばし屋、バッバ・ワトソンも手にした瞬間に「Raptureは思い切り振っても曲がらない、最高のドライバーだ」と絶賛。そのやさしさはプロをも魅了しています。 チタンとカーボン素材によるインテグレイテッド（融合）ドライバー。クラウン部から20gもの重量をソール部の理想的なポジションへ配分。目で見えるテクノロジー「ウェブ・クラウン」がその証拠です。 クラウン部分にカーボンの素材を採用する事により、クラブヘッドの重量のうち20グラムをソールの内部ウェイとパッドに配置する事により打出角を高く、スピンの減少を促します。 ミルド加工されたフェースによりボール速度が上がります。
価格：52,258円（税込）
受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。
価格：52,258円（税込）
受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。
価格：52,258円（税込）
受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。
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