Callaway ハイパー エックス ドライバー HYPER-X Driver LEFTY レフティー 左用力強い弾道を生み出すハイパーボリックフェースを採用したフルチタンドライバーキャロウェイ HYPER X ドライバー（日本仕様）、左用 ハイパーボリックとは双曲線を意味し、フェース内部には双曲線状の形でフェースの厚みを変えており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを最小限に抑える設計がされています。 またフルチタンボディで弾きのよい打感とXソール採用による構えやすさも特徴です。 標準シャフトにはマーケットで人気のFujikura社製ROMBAXのニューシャフトを採用。 しっかりと振って飛ばしたいゴルファーにおすすめです。 「日本のマーケットで大変好評のハイパーボリックフェースをぜひ全世界のゴルファーにも体感してもらいたいと思いHYPER X ドライバーを開発しました。 「HYPER X ドライバー」は力強い中弾道で飛ばしたいゴルファーにおすすめするキャロウェイゴルフ最新のグローバルモデルです。 製品の特徴 1．ハイパーボリックフェースシートによる飛び 6-4チタンのフェースにハイパーボリックフェースシートを採用。芯でボールをとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、オフセンターヒット時のボール初速のロスをも最小限に抑えることができ、安定した飛距離が得られます。 【フェース内部】 ハイパーボリックフェースシート 2．ストレッチヘッドデザインによる高慣性モーメント設計 最新の鋳造技術を用いてデザインしたフルチタンヘッドは、クラウン（ヘッド上部）や周辺の肉厚を最小限に抑え、ヘッド後方を伸ばしたストレッチヘッドデザインを可能にしました。 これにより高い慣性モーメントを実現し、スイートエリアを拡大させています。 またストレッチヘッドデザインは構えたときの安心感にも大きく貢献しています。 ストレッチヘッドデザイン 3．しっかりと振って飛ばせる重心設計 ニュートラルバイアス設計で、セミハードヒッターがボールの左へのひっかかり過ぎを気にすることなく、しっかりと振ってボールを飛ばすことができる重心設計です。 ロフト8.5°、9.5°、10.5°はスクエアフェース設計 9°、10°は約1度のフックフェース設計になっています。 4．標準シャフトにROMBAXシリーズを採用 ツアーやマーケットで人気のFujikura社製ROMBAX6X07をベースに重さを約55グラムに設計、標準シャフトとして採用しています。 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 Hyperbolic 6-4 チタン フェース ボディ構造 6-4チタンボディ クラブ長さ（インチ） 45 ロフト角（°） 10 ライ角（°） 56 シャフト ROMBAX SERIES 55 (S/SR/R) シャフト(硬さ) ○ ○ ○ バランス D1 クラブ重さ S:309g, SR:305g, R:304g シャフト重さ S:57g,SR:53g,R:53g シャフトトルク S/SR/R : 4.9 シャフト調子 中先調子 左用は全て取り寄せになります

※ご希望のシャフトをクリックでその商品ページへジャンプします特注シャフト▲ディアマナD63▲ツアーADクワトロテック65▲ランバックス6X07FT-i　ドライバー直進性を飛躍的に進化させた四角いヘッド形状のニューコンセプトドライバーキャロウェイゴルフから世界最大級（キャロウェイゴルフ社調べ）の慣性モーメントを搭載したコンセプトドライバーが登場。アベレージゴルファー・セミハードヒッター・ハードヒッター・中・上級者のゴルファーでヘッド形状にこだわることなく真っ直ぐ飛ばしたいゴルファーの方に是非お勧めのドライバーです。＜＜商品はレフトハンドモデルになっています＞＞1、460cm3　Complete　Inertiaデザイン（Fusionテクノロジー）VFTチタンカップフェース＋カーボンボディ＋Square　head　shape＋約44gのフリーウエイト世界最大級の慣性モーメント（トゥ・ヒール方向/ソール・クラウン方向両方の慣性モーメントを極大に）約5000gcm2を超えるトウ・ヒール方向のヘッド慣性モーメントサイドスピンを最小限に直進性が飛躍的に向上E・R・C　HOTドライバーと比較するとERC　HOTの約168％のスイートエリアシャフトキャロウェイFTシリーズカーボンシャフトMen'sカーボンシャフト(Callaway　Golf　FT　SERIES　S、SR、R)高慣性モーメントのヘッドに合わせて、インパックト時にヘッドがスクエアに戻りやすい先調子に設計していますシャフトW#1重さトルク調子クラブ長さクラブ重さバランスS:59g SR:57g R:52gSSR:4.6 R:5.1先調子45 inchS:約317g SR:約316g R:約311gD2グリップ→重量感があり、安定した弾道をもたらすFT　JVラバーグリップMen's：約51gスペック

シャフト名 ツアーAD　クアトロテック55 フレックス R1、R2、S 長さ／バランス 44.5in/C8〜D0 45in/D1〜D3 45.5in/D4〜D6 トルク 5.5 重量 54 KP LK ツアーステージオリジナルカラーグリップ 口径 L芯（シャフト径60相当） 重量 48．5g シャフト選びの目安 シャフトにはキックポイントがあり、トルクもあります。又重量もシャフトを選ぶ上で大切な要素です。この要素を無視してはいけません。 キックポイントは手元調子、中調子、先調子などがあり、ゴルファーのスイングタイプによって適合するキックポイントは異なります。又、トルクも大きすぎればフックしたり、プッシュアウトしたりしますし、小さすぎれば引っ掛けやスライスになったりすることもあります。今、お使いになっているクラブのキックポイントとトルクをご確認ください。その上でスイングタイプをココからお調べください。 詳しくはこちらをご覧下さい。 又、シャフトの重量はアイアンやフェアウエイウッドとの調和を考えなければいけません。ドライバーからサンドウエッジまで右肩上がりの重量になるようにシャフトをお選びください。 詳しくはこちらをご覧下さい。 XD-60（CARBON） L67B1W 1本（♯1） ￥89,250（本体￥85,000） 　■ASSEMBLED IN CHINA※専用ヘッドカバー付 ●ヘッド：6AL-4Vチタン合金＋スーパーアクティブチタンフェース＋マグネシウム合金 モデル／番手 460 形状 丸型 ロフト角 9.5 ライ角 58 フェース向き ストレート ヘッド体積 460 長さ 45 重さ／ バランス S 320g／D2 X 特注 ※クラブの重さは目安の値です。 ●シャフト： TOURSTAGE XD-60 シャフト XD-60 フレックス S X 重さ 66 70 トルク 2.9 2.7 調子 中 　 ●グリップ ： ゴルフプライド社製 ツアーベルベットラバー （バックライン有り）TSロゴ入り 　 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 　※ご注意ください 詳しい納期は注文の確認メールでご確認ください。

YONEX CYBERSTAR NANOV [左用] DRIVER[SLEルール適合モデル]　 ナノスピードシャフト005/45.25インチ/2006年モデル ■高反発を超える大きな飛び、ナノブイドライバー 「ナノ複合ヘッド」でミート率アップ。 「ナノスピードシャフト」でヘッドスピードアップ。 ※ 写真は右用ですが、商品は［左用］になります。 ロフト角（度） 10 ライ角（度） 59 ヘッド体積 425 フェース向き 0 長さ（インチ） 45.25 バランス D2/S-1、D1/R-1 クラブ重量（g） 292/S-1、285/R-1 最適ヘッドスピード(m/s) 42前後/S-1、37前後/R-1 ※専用ヘッドカバー付 ヘッド素材/製法 本体 6AL-4Vチタン（精密鋳造）＋タングステン合金 フェース SP700チタン合金 クラウン〜サイド部 ゴムメタル＆フラーレン複合高強度カーボン シャフト ゴムメタル＆フラーレン複合カーボンシャフト シャフト重量（g） 58/S-1、48/R-1 トルク 3.5/S-1、4.2/R-1 調子 先中 グリップ マルチコンパウンドグリップ（39g）・口径63 ※写真は右用ですが、商品は左用になります※

TaylorMade r7 460 TP[左用] DRIVER RE*AX 75 TP SHAFT【日本仕様】 ■2個の可変式ウェイト・カートリッジで弾道調整可能 　ウェイト・カートリッジ2個（初期設定6gと10g）と、 　センター部分の固定式ウェイト・カートリッジ搭載。 　2個のウェイトカートリッジは可変式で、 　重心位置のチューニングが可能。 　フェード系、ドロー系と、自在に調整できます。 ※ 写真は右用ですが、商品は［左用］になります。 ヘッド素材/フェース素材 6-4 Ti/6-4 Ti ロフト角（°） 9.5 フェース角（°） 0 ライ角（°） 59 ヘッド体積 460 長さ（インチ） 44.75 クラブ重量（g） 332/X、330/S バランス D3/X、D3/S カートリッジ（初期設定） トゥ側6g×1、ヒール側10g×1 シャフト RE*AX(リアックス) 75TP （カーボンシャフト） 硬さ X、S シャフト重量（g） 75/X、75/S トルク 2.5/X、2.5/S キックポイント 中 グリップ TV60 RED CP ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ、レンチケース付 MWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー） ヘッドの重心をセルフ・チューニング できるテーラーメイド独自のテクノロジー。 2個あるいは4個のウェイト・カートリッジを 使って、重心位置を自由にシフトさせ、 打ち出し角やバックスピン量を調整し、 弾道を容易に変えることが出来ます。 ※販売時、6g×1個と10g×1個の「カートリッジ」がクラブヘッドに 装着されております。　（その他の「カートリッジ」は、別売となります。）☆別売カートリッジ　→　http://item.rakuten.co.jp/axisrd/t001/ ※写真は右用ですが、商品は左用になります※

◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

▼ 商品スペック ヘッド素材・製法：本体：フラーレンチタン、真空浮?鋳造フェイス：スーパータフェストチタン／ISA処理 備考：※商品画像は右利き用の商品画像となっております。ご了承下さい。 オリジナルヘッドカバー付き フレックスロフト(°)ライ角(°)長さ(インチ)クラブ重量(g)シャフト重量(g)バランスシャフトトルクキックポイント左右 S 10 59 45.25 305 58.5 D2 4.30 先調子 左用 SR 10 59 45.25 295 51.3 D1 4.90 先調子 左用 R 10 59 45.25 292 49.2 D0 5.01 先調子 左用 ▼ 商品の特徴 【ナノテクニューバランスシャフト】このシャフトは、自然なタメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボンです。大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるあもるファスカーボンの3つの素材特製を活かし構成され、絶妙なバランスでヘッドスピードをアップさせることに成功しました。その結果、飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。今までの軽量シャフトは、しなりは良くてもクラブヘッドが暴れてしまったり、タイミングが取りにくかったり等、欠点がありましたが、これらの欠点をすべて解消。わずか49gとは思えないしっかり感、弾き感を生み出します。 【飛びの進化はフェイスからヘッドへ】マルマン エクシム ナノ エクストラインパクトドライバーのボディのすべての板厚を見直し、ボディ全体がしなやかにたわむように設計し直しました。それがこのナノテク複合ボディ。トップ部分はアマルファスカーボン、フェイス部分はスーパータフェストチタン、そしてボディ全体はフラーレンチタン。450ccと大型化しながらも低く深い重心と大きな重心アングル（27°）を実現。ヘッド全体を使ったたわみで高打ち出し角、低スピンの強弾道を生み出します。 ※2008年新ルール適合モデルです。◆2008年 SLEルールとはSLEルール（Spring Like Effect）とはドライバーヘッドのスプリング効果を表す反発係数の測定値の上限を定めたルールです。この測定値の上限が2008年より0.83となり、それを超える高反発ヘッドのクラブは違反となり、競技で使用できなくなります。 ※メーカー欠品の場合はキャンセル扱いとさせて頂きます。

※予約販売になる場合がございますYONEX一覧へ戻るYONEX・左用ウッド一覧へ戻るYONEX・左用一覧へ戻る左用ウッド一覧へ戻るゴルフ観音様トップページへ戻る

商品特徴   ヘッド素材 6AL-4Vチタニウム シャフト素材 マミヤOP社製カ−ボン ロフト角（°） 9 10 ライ角（°） 58 長さ（インチ） 45 硬さ S S R 総重量（g） 301 301 298 バランス D1 D1 D-0 ヘッド体積（cc） 450   ※画像は右用ですが、商品は左用なります。   ◆スタッフコメント 大型化、低重心化で飛距離アップ！   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） 商品特徴   長さ（インチ） 45.5 バランス D3 クラブ重量（g） 320（S）   画像は右用ですが、商品は左用になります。 ◆スタッフコメント ツアーで圧倒的な使用率を誇るテーラーメイドのゴルフクラブ。テーラーメイドでは、ツアープロへ各種クラブを供給するだけでなく、ツアープロからの高度な要求にきめ細かく対応したチューンナップ等をツアープロ専用工房で行っています。「カスタムメイド クラブ」の組み立てを担当するのも同じ工房。ツアープロをサポートするクラフトマンの手によって1本ずつ仕上げられます。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時）   >> 最大級の慣性モーメントで飛距離アップ MWT 搭載ドライバーで最大級の慣性モーメントを達成。 「BURNER」シリーズで好評のスイングスピードを上げる スーパーファスト・テクノロジーとの相乗効果でさらなる最大飛距離が可能に。 また、ワイドなスイートエリアをもたらすインバーテッド・コーン・フェースも装着され、 オフセンターヒット時でも飛距離ロスが抑えられる。   >>構えやすいカラーリングと心地よい打球音 クラウン部にグラデーションのカラーリングを採用し、大型ヘッドながら構えやすさを追求。 また、テーラーメイド独自の精密なヘッド鋳造技術「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」が インパクト時も、誰もが心地よく感じられる打球音を実現。     標準長さ（インチ） 45.5 バランス D3 クラブ重量（g） 324（S）   画像は右用ですが、商品は左用になります。 ◆スタッフコメント ツアーで圧倒的な使用率を誇るテーラーメイドのバーナーr7 CGB MAXドライバー。 テーラーメイドでは、ツアープロへ各種クラブを供給するだけでなく、 ツアープロからの高度な要求にきめ細かく対応したチューンナップ等をツアープロ専用工房で行っています。 「カスタムメイド クラブ」の組み立てを担当するのも同じ工房。 ツアープロをサポートするクラフトマンの手によって1本ずつ仕上げられます。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） 商品特徴 進化したやさしさと飛び。超軽量NEW r7 XR ドライバー 。 テーラーメイドが誇る進化した革新テクノロジーを集結することによって、SLEルール適合モデルでありながら前モデル「高反発」XRドライバーを超える大きな飛びをやさしく実現します。 最大級の慣性モーメントとワイドなスイートエリアで安定性アップ ルール規制内最大サイズの460cc大型ヘッドに、最大級の慣性モーメントと低・深重心を達成。さらに、フェースにワイドなスピードゾーン（高反発エリア）を実現する「インバーテッド・コーン・フェース」を採用。これらの相乗効果により、芯を外したときの飛距離ロスや方向性のブレも最小限に抑えられ、ショットの安定性や平均飛距離がアップします。 もっとも振りやすいバランス、飛ばせる弾道に調整可能 トゥ側とヒール側のカートリッジ・ポートに装着する2個の可変式ウェイト・カートリッジによって重心位置の調整が可能。ウェイト・カートリッジは、初期設定時の2gと10gに加え、4gと8gも付属。合計4個の中から2個を選んで装着することにより、全部で12通りの重心位置が設定でき、ストレート系やドロー系の弾道が得られます。また、使用するウェイト・カートリッジの組み合わせにより、クラブ重量で±6g、スイング・ウェイトで±3.75ポイント（D4.75〜C7.25）の調整が可能。最適な弾道とスムーズに振りやすいスイング・ウェイトに調整することで、最大飛距離が実現できます。 徹底した軽量化で、ラクに振り切れてヘッドスピードがアップ 0.6mmの極薄ヘッドに、新開発の軽量シャフトと軽量グリップを採用することで超軽量設計を実現。前モデルに比べ約10gも軽いクラブ重量により、ラクに振り抜くことができてヘッドスピードが上がります。また、大型ヘッドはアドレス時の投影面積が大きいために安心感が得られ、思い切りよく振り抜けます。 新開発RE＊AX XR(TM)シャフトと新開発XRグリップを採用 しなりとしなり戻りの性能を一層高めた専用のオリジナル軽量シャフト「RE＊AX XR」を開発。38g（R）という超軽量ながら、手元の剛性を高めることにより、ヘッド軌道のふらつきや手元の不安定感はなく、スムーズなスイングと操作性を実現。スインガータイプのゴルファーに最適なしなりが得られ、インパクト時にヘッドスピードを最大限に加速します。また、ライト&ソフト Winnグリップもr7 XR専用に開発されたもの。とてもソフトで衝撃吸収性にすぐれ、独自の素材の組み合わせによって滑りにくさも向上。スイング中のグリップに余計な力がかからないので、スムーズに振り抜けるようになりました。   HEAD r7 XR ヘッド素材/フェース素材 6-4ti / 6-4ti ロフト角(度) 9.5 10.5 フェース角(度) 0.5CL 1CL ライ角(度) 59.0 ヘッド体積(cc) 460 長さ(インチ) 45.5 カートリッジ 初期設定：2g×1個、10g×1個(付属：4g×1個、8g×1個)   SHAFT RE ＊ AX 40 XR フレックス S SR R クラブ重量(g) 292 288 284 シャフト重量(g) 47 42 38 トルク 4.5 4.6 4.9 バランス D2 D2 D1 キックポイント 中 グリップ Winn-42   備考 ・販売時、2gと10gのカートリッジがクラブヘッドに装着されております。 また、付属の専用レンチケース内に4gと8gのカートリッジが付いております。 (その他のカートリッジは別売となります。) ・上記スペックは暫定数値です。 ・専用ヘッドカバー付き。 r7 XRドライバー専用軽量グリップについて グリップ交換の際、市販の径62グリップ装着は可能ですが、軽量グリップですので、カタログに記載のスペック (クラブ重量、バランス等)とは数値が変わりますのでご注意下さい。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

キャラウェーハイパーエックスdriver左用レフティー左利き ハイパーボリックフェースが生み出す力強い中弾道。 フルチタンの新しいXドライバー

こちらの商品は2007年4月発売予定となっておりますので、発売日以降入荷次第の発送予定となりますので予めご了承下さい。（発売日以前のご注文はご予約という形になります）※画像は右利き用です。テーラーメードバナーバーナーDriver左用左利きテーラーメイド【TaylorMade】Burner ドライバーRE*AX. SUPERFASTレフティー「とにかく飛距離重視のゴルファーへ」テーラーメイド史上最大の慣性モーメントと新開発「スーパーファスト・テクノロジー」でより遠くへパワフルに!!460cc大型ヘッド、そして新開発「ブレットシェープ・ヘッド」と「インバーテッド・コーン・テクノロジー」により、最大級の慣性モーメントを実現。最高のパワーとスピードをやさしく得ることができ、よりパワフルな飛びが可能に。≫ 最適なヘッドサイズ設計によって生まれた弾丸のような流線型をした「ブレットシェープ・ヘッド」により、最大級の慣性モーメントを実現≫ インパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらす「インバーテッド・コーン・フェース」の装着で、ミスヒットに対する寛容性と弾道直進性が格段に向上≫ 独自の「トリウェイトパッドデザイン」による最適重心設計がインパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、オフセンターヒット時でもまっすぐ大きな飛距離を実現≫ 0.6mm極薄構造により、大型ヘッドの軽量化に成功。さらに、シャフト、グリップまでシェープアップし、スピーディに振り切れる軽量化を追求≫ 新開発「RE＊AX SUPERFAST」シャフトは重心位置がチップ寄りに設定され、45.5インチ長尺化との相乗効果でシャフト自体がスピードアップする設計※専用ヘッドカバー付属

こちらの商品は海外からの取り寄せとなります。納期には2〜3週間前後お時間がかかります。スペックによってはサrにお時間をいただく場合がございますので予めご了承ください。■ロフト：10度、11度■硬度：S、R■シャフト：Callaway Golf Fit-On X by Fujikura■長さ：45.5インチ■バランス：D-5■ヘッド体積：460cc■専用ヘッドカバー付属※US仕様※写真は右用ですが左用の販売になります。

400cc大型チタンウッド。高反発エリアを拡大。やさしく飛ばせて、飛距離アップ。飛距離に加えて方向性、操作性に優れたシャフトを採用。戦略的に優れたショットが打てます。W＃1ロフト角11ライ角58長　さ44．5バランスS−C9／R−C8総重量S−312gR−308g　●ヘッド／6−4チタニウム合金（フェース部：SP−700）　●シャフト／マグレガーオリジナルカーボンシャフト　●硬　さ／S・R　●グリップ／マグレガーオリジナルラバーグリップ

【レフトハンド】◆画像と実際の商品の色味が異なる場合があります。◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） 商品特徴 ≫ BURNERドライバーと同様の460ccというヘッド体積で、 ツアープロや上級者が好むシャープなヘッド形状にデザイン   ≫ 大きな慣性モーメントをもつ大型ヘッドに「インバーテッド・コーン・フェース」を装着することで、 ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が向上   ≫ 独自の「トリウェイトパッドデザイン」による最適重心設計が インパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、オフセンターヒット時の飛距離ロスも軽減     標準長さ（インチ） 45.5 バランス D4 クラブ重量（g） 318（S）   画像は右用ですが、商品は左用になります。 ◆スタッフコメント ツアーで圧倒的な使用率を誇るテーラーメイドのバーナードライバー。 テーラーメイドでは、ツアープロへ各種クラブを供給するだけでなく、 ツアープロからの高度な要求にきめ細かく対応したチューンナップ等をツアープロ専用工房で行っています。 「カスタムメイド クラブ」の組み立てを担当するのも同じ工房。 ツアープロをサポートするクラフトマンの手によって1本ずつ仕上げられます。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） 商品特徴 ≫ BURNERドライバーと同様の460ccというヘッド体積で、 ツアープロや上級者が好むシャープなヘッド形状にデザイン   ≫ 大きな慣性モーメントをもつ大型ヘッドに「インバーテッド・コーン・フェース」を装着することで、 ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が向上   ≫ 独自の「トリウェイトパッドデザイン」による最適重心設計が インパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、オフセンターヒット時の飛距離ロスも軽減     標準長さ（インチ） 45.5 バランス D4 クラブ重量（g） 317（S）   画像は右用ですが、商品は左用になります。 ◆スタッフコメント ツアーで圧倒的な使用率を誇るテーラーメイドのバーナードライバー。 テーラーメイドでは、ツアープロへ各種クラブを供給するだけでなく、 ツアープロからの高度な要求にきめ細かく対応したチューンナップ等をツアープロ専用工房で行っています。 「カスタムメイド クラブ」の組み立てを担当するのも同じ工房。 ツアープロをサポートするクラフトマンの手によって1本ずつ仕上げられます。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時）   >> 最大級の慣性モーメントで飛距離アップ MWT 搭載ドライバーで最大級の慣性モーメントを達成。 「BURNER」シリーズで好評のスイングスピードを上げる スーパーファスト・テクノロジーとの相乗効果でさらなる最大飛距離が可能に。 また、ワイドなスイートエリアをもたらすインバーテッド・コーン・フェースも装着され、 オフセンターヒット時でも飛距離ロスが抑えられる。   >>構えやすいカラーリングと心地よい打球音 クラウン部にグラデーションのカラーリングを採用し、大型ヘッドながら構えやすさを追求。 また、テーラーメイド独自の精密なヘッド鋳造技術「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」が インパクト時も、誰もが心地よく感じられる打球音を実現。     標準長さ（インチ） 45.5 バランス D3 クラブ重量（g） 322（S）   画像は右用ですが、商品は左用になります。 ◆スタッフコメント ツアーで圧倒的な使用率を誇るテーラーメイドのバーナーr7 CGB MAXドライバー。 テーラーメイドでは、ツアープロへ各種クラブを供給するだけでなく、 ツアープロからの高度な要求にきめ細かく対応したチューンナップ等をツアープロ専用工房で行っています。 「カスタムメイド クラブ」の組み立てを担当するのも同じ工房。 ツアープロをサポートするクラフトマンの手によって1本ずつ仕上げられます。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時）   >> 最大級の慣性モーメントで飛距離アップ MWT 搭載ドライバーで最大級の慣性モーメントを達成。 「BURNER」シリーズで好評のスイングスピードを上げる スーパーファスト・テクノロジーとの相乗効果でさらなる最大飛距離が可能に。 また、ワイドなスイートエリアをもたらすインバーテッド・コーン・フェースも装着され、 オフセンターヒット時でも飛距離ロスが抑えられる。   >>構えやすいカラーリングと心地よい打球音 クラウン部にグラデーションのカラーリングを採用し、大型ヘッドながら構えやすさを追求。 また、テーラーメイド独自の精密なヘッド鋳造技術「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」が インパクト時も、誰もが心地よく感じられる打球音を実現。     標準長さ（インチ） 45.5 バランス D4 クラブ重量（g） 332（S）   画像は右用ですが、商品は左用になります。 ◆スタッフコメント ツアーで圧倒的な使用率を誇るテーラーメイドのバーナーr7 CGB MAXドライバー。 テーラーメイドでは、ツアープロへ各種クラブを供給するだけでなく、 ツアープロからの高度な要求にきめ細かく対応したチューンナップ等をツアープロ専用工房で行っています。 「カスタムメイド クラブ」の組み立てを担当するのも同じ工房。 ツアープロをサポートするクラフトマンの手によって1本ずつ仕上げられます。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） 商品特徴   ゴルファーの秘めた力を最大限に引き出すことを目指して開発されたニュードライバー 「スピードLD」のメインテーマは「より高い慣性モーメント」。「慣性モーメント」を極限まで高め、 慣性モーメント5200g・cm2※を達成。460ccヘッドで最大級の フェースエリアやデュアルロンバスを始めとする先進のテクノロジーが 生み出す驚異のシナジー効果によって、かつてない安定したショットと最大飛距離を実現します。   ※画像は右用ですが、商品は左用になります。 ◆スタッフコメント 最大級慣性モーメントと最大級フェースエリアにより優れた飛びと直進性を実現しています。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。