プロギア（PRGR） egg （エッグ） レディース アイアン カーボンシャフト 5本セット(＃7〜＃9、PW、SW)プロギア（PRGR） egg （エッグ） レディース アイアン 5本セット(＃7〜＃9、PW、SW)カーボンシャフト話題の新形状アイアンにレディースモデルが登場!!PRGR egg（エッグ）レディース アイアンカーボンシャフト5本セット(＃7〜＃9、PW、SW)人気の『egg（エッグ）アイアン』に、ヘッドスピード「M-30」（30m／秒）の女性用モデルが追加！比較的ヘッドスピードの遅い女性ゴルファーでも、飛距離アップを実現。男性モデルに比べヘッド体積を若干縮小し、ピンク系のカラーで女性向きにデザイン。5番〜7番は45mmの幅広ソールを採用、大きなFP値でボールが上がりやすい構造となっています。また、軽量でしなる専用シャフトを装着するなど、やさしさと同時に飛距離を追求。『egg（エッグ）アイアン』は、飛びと打ちやすさを追求した新形状ヘッドが特徴。マレージング鋼単一ヘッドを採用し、最大級のキャビティー構造と、ソールにタングステンをインサートしたことによる低・深重心設計が、やさしさと大きな飛距離を可能にしました。既成概念にとらわれず、すべての番手で飛びにこだわった新発想のヘッド形状と構造を取り入れることにより、『eggアイアン』は、幅広い層のゴルファーにとって、飛距離の伸びとやさしさを実感できるアイアンとなっています。■PRGR「eggアイアン」の構造と特長従来の概念にとらわれず「飛び」と「やさしさ」を追求した新発想ヘッドデザイン・マレージング鋼単一ヘッドを採用。・最大級のキャビティー構造による深重心設計。・抜けやすい「eggソール」に全番手でタングステンをインサートした低重心設計。・偏肉フェースによる打球感の良さと低重心。・全番手で飛びにこだわった番手設計。スペックヘッド素材ボディ：マレージング鋼ウェイトタングステン鉄ニッケル合金製法ボディ精密鋳造フェースフレックスM-30 付属オリジナルヘッドカバー■M-30 カーボンシャフト※上記スペックのデータはいずれもクラブ設計値＃5、＃6、Awは単品で発売

番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト（°） 26 29 32 36 40 45 50 55 長さ（”） 37 36.5 36 35.5 35 34.5 34.5 34.5 重量（g） 322 327 332 339 346 351 351 351 ヘッド素材 ステンレス シャフト PRGRオリジナル　ニュー・スプリングシャフト シャフト硬度 M-30　（L相当） 上がるヘッド。ワインドソールとアンダーカット・キャビティ・ヘッド超軽量、低深重心。打ち込まなくても、らくらくボールが上がります。。アイアンのヘッドは、アンダーカット設計のキャビティ構造。厚幅形状のスイープソールで、低深重心をさらにすすめました。超軽量なのであまり力のない女性ゴルファーでも、振り切れる気持ちよさ。何番で打っても飛距離の差が出ない、球があがりにくい、という女性ゴルファーのための専用設計です。しなるシャフト。スイープは、シャフトも女性専用設計。大きくなって加速加速する、ニュー・スプリングシャフトを採用しました。ドライバーから短いアイアンまで、しなって、はじいて、飛ばします。・ニュー・スプリングシャフトは、タメて、はじく弾力設計。一般的に長さが短くなると硬くなてしますアイアンのシャフトですが、ニュー・スプリングシャフトなら、ヘッドスピード30m／秒以下のゴルファーでも、シャフトがしなり、ボールを強くはじきます。飛びに必要な「タメ」が自然にできる、女性専用低振動数設計。飛ばすグリップ。・lコーチンググリップは、PRGRがツアープロコーチの※内藤雄士氏と共同開発したグリップです。初中級者がなかなか覚えられなかった理想のグリップが、内藤雄士の監修したグリップガイドを使用すれば、かんたんに握ることができます。PRGRは、グリップも女性専用に開発しています。コーチンググリップは、安心して　力が伝わる、飛ばせるグリップです。ヘッドの大型化にあわせて、グリップも大型ヘッドへの対応が必要。内藤雄士の提案するグリップガイドは非力な女性が、飛距離アップをめざすためのストロンググリップ。親指にマークにそって握れば、いつでも正しくグリップできます。※内藤雄士日本にツアープロコーチという概念を持ち込んだパイオニア的存在で現在プロギア契約の矢野 東プロ等十数人のプロコーチを務める。

番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト（°） 26 29 32 36 40 45 50 55 長さ（”） 37 36.5 36 35.5 35 34.5 34.5 34.5 重量（g） 322 327 332 339 346 351 351 351 ヘッド素材 ステンレス シャフト PRGRオリジナル　ニュー・スプリングシャフト シャフト硬度 M-30　（L相当） 上がるヘッド。ワインドソールとアンダーカット・キャビティ・ヘッド超軽量、低深重心。打ち込まなくても、らくらくボールが上がります。。アイアンのヘッドは、アンダーカット設計のキャビティ構造。厚幅形状のスイープソールで、低深重心をさらにすすめました。超軽量なのであまり力のない女性ゴルファーでも、振り切れる気持ちよさ。何番で打っても飛距離の差が出ない、球があがりにくい、という女性ゴルファーのための専用設計です。しなるシャフト。スイープは、シャフトも女性専用設計。大きくなって加速加速する、ニュー・スプリングシャフトを採用しました。ドライバーから短いアイアンまで、しなって、はじいて、飛ばします。・ニュー・スプリングシャフトは、タメて、はじく弾力設計。一般的に長さが短くなると硬くなてしますアイアンのシャフトですが、ニュー・スプリングシャフトなら、ヘッドスピード30m／秒以下のゴルファーでも、シャフトがしなり、ボールを強くはじきます。飛びに必要な「タメ」が自然にできる、女性専用低振動数設計。飛ばすグリップ。・lコーチンググリップは、PRGRがツアープロコーチの※内藤雄士氏と共同開発したグリップです。初中級者がなかなか覚えられなかった理想のグリップが、内藤雄士の監修したグリップガイドを使用すれば、かんたんに握ることができます。PRGRは、グリップも女性専用に開発しています。コーチンググリップは、安心して　力が伝わる、飛ばせるグリップです。ヘッドの大型化にあわせて、グリップも大型ヘッドへの対応が必要。内藤雄士の提案するグリップガイドは非力な女性が、飛距離アップをめざすためのストロンググリップ。親指にマークにそって握れば、いつでも正しくグリップできます。※内藤雄士日本にツアープロコーチという概念を持ち込んだパイオニア的存在で現在プロギア契約の矢野 東プロ等十数人のプロコーチを務める。

アイアンのヘッドは、アンダーカット設計のキャビティ構造。厚幅形状のスイープソールで、低深重心をさらにすすめました。超軽量なのであまり力のない女性ゴルファーでも、振り切れる気持ちよさ。何番で打っても飛距離の差がでない、球が上がりにくい、という女性ゴルファーのための専用設計です。ミントグリーンとパールピンクの2色よりお選びいただけます。

■商品の発送、送料、代引手数料について【在庫状況】番手フレックス在庫5IM-34　お取寄せ　5IM-30　お取寄せ　6IM-34　お取寄せ　6IM-30　お取寄せ　【発送までの日数】この商品はお取寄せ商品ですが、上記の在庫状況表で[在庫あり]と表示されている商品は、営業日正午までのご注文については即日発送致します。その他のスペックは通常3日から1週間程度お待ち頂きます。スペックによっては更に時間が掛かる場合もありますのでご了承ください。銀行振込の場合、お振込みを頂いてからのお取寄せとなります。【送料】送料630円（北海道・九州・沖縄1050円） 【女性用／単品】プロギア 505 アイアン カーボンシャフト [5i/6i] 鍛造の打感とレッドの飛距離を実現 [INSPEC MB カーボンシャフト装着モデル]505アイアンが採用したフェマックは、ステンレスよりも軽く、チタンよりも柔らかい新素材。鍛造で強度アップしたフェマックを偏肉構造のフェースに使用しソフトな打感を実現した。またステンレスとの重量差を活かして構造的に低深重心を達成。軽量設計と打ち出し角アップで飛距離も十分確保した。アイアンに飛距離は欲しいが、鍛造のあの食いつくような打感も忘れられない。ゴルフの楽しみをもっと深く、よりやさしくするアイアンの登場だ。※単品販売です。セット販売ではありませんのでご注意ください。  この商品はお取寄せ商品ですが、一部即日発送できるスペックもございます。在庫状況は[商品の発送、送料、代引手数料について]をご覧ください。

【ご注意】 フレックスの数字は、ヘッドスピードの目安となっております。 【お知らせ】 #5,#6,AWを追加の場合は、ご注文「コメント」にご希望の番手をご記入ください。 定価\28,350　→BHL価格\23,960/各1本

【ご注意】フレックスの数字は、ヘッドスピードの目安となっております。 【キャンペーン実施中】 ただ今ご注文いただきますと、『ブリヂストン BEAM CL』を1ダースプレゼント！ 　 楽に振れて、ボールが上げやすく飛ぶアイアン 女性の探していた、飛距離志向の低重心アイアン　 ●　特長■ FEMAC（フェマック）鍛造で低重心19.5mmを実現したヘッド構造フェース、ネックにフェマック、バックフェースにステンレスを採用。重心高19.5mmの徹底した低重心構造。#6までをユーティリティ形状、#7以降をアイアン形状に設計。捕まりやすいグース設計ながら、薄いトップブレードがシャープな印象。■ 低深重心化・軽量化による最大飛距離設計●　スペック

【ご注意】 フレックスの数字は、ヘッドスピードの目安となっております。 【お知らせ】 #5・#6・#AW・#SWを追加の場合は、ご注文「コメント」にご希望の番手をご記入ください。 定価\14,700　→BHL価格\11,750/各1本 女性に多い払い打ち（スイープ・インパクト）に対応した専用設計 ファッショナブルで高級感のあるデザインで、楽しく・華麗に・気持ち良くプレイできる！　 ◆ 新カラー（ピンク）を追加販売【2007/12より】◆ 特長■ 低・深重心のスイープヘッド・やさしく打てて、気持ちよくボールが上がり、飛距離が伸びる。レディスゴルファーが望むショットが打ち出されるように専用設計されたヘッド。・ドライバーからアイアンまで徹底した低・深重心構造で、女性特有の払い打ちに対応。・ヘッドに装着されるのは女性専用設計の「NEWスプリングシャフト」。自然にしなり、やさしく振り切れる弾力のあるシャフト■ 安心グリップで初・中級者も飛ばせる「コーチング・グリップ」（ツアープロコーチ 内籐雄士氏監修）・親指の位置を示すマーク付きで、初・中級女性ゴルファーが毎回正しく握りながらスイングできる「ガイド機能」・大型ヘッドでも、安心して力まずスイングできる「パワー機能」・密着性、衝撃吸収性がラバーグリップより優れるポリマー素材を採用し、ソフトに握れて感触もよい。◆ PRGR[SWEEP」のセッテイング・100〜200ヤード前後の飛距離では、フェアウェイウッド、ユーティリティクラブ、アイアンが選べる。・ゴルフスタイルに合わせたセッティングが可能となっている。◆ スペック● 適合ヘッドスピード（女性）：30m/s以下　

● ワイドソール形状とキャビティ効果による低深重心設計● 打ち込まなくても、楽にボールが上がり、イージーキャリー出来る。● SUS630素材による、鋳造製造【ご注意】○こちらの商品はご注文後、メーカーよりお取り寄せ致します。　(ご注文前に入荷日確認のお問い合わせをオススメ致します。)

【ご注意】 フレックスの数字は、ヘッドスピードの目安となっております。

● ワイドソール形状とキャビティ効果による低深重心設計● 打ち込まなくても、楽にボールが上がり、イージーキャリー出来る。● SUS630素材による、鋳造製造【ご注意】○こちらの商品はご注文後、メーカーよりお取り寄せ致します。　(ご注文前に入荷日確認のお問い合わせをオススメ致します。)

【ご注意】フレックスの数字は、ヘッドスピードの目安となっております。【お知らせ】#5・#6を追加の場合は、ご注文フォーム「備考欄」にご希望の番手をご記入ください。5・6番アイアン：定価\22,050　→BHL価格\17,635/各1本 【プレゼント実施中】 ただ今本商品をご購入いただきますと、もれなく「ブリヂストン PRECEPT Lady iQ180」ボールを6個プレゼント！（カラー：ピンク）　 球が上がる、球が捕まる、芯が広がる新キャビティアイアン 見た目もシャープで、カッコよく、打感もよく易しいデザイン　 ◆　特長■ キャビティー構造と中空構造による『ダブル効果の新キャビティーアイアン』・中空構造を取り入れた、深重心&低重心設計を両立・ヘッドの周辺部に重量を配分することによる、大慣性モーメント&低重心・キャビティー効果と中空効果が相乗した『ダブル効果の新キャビティー構造』でスイートエリアが拡大・「球が上がりやすい」「球が捕まる」「芯が広い」、どこで打っても簡単に飛ぶ ■ 飛びを重視した『is3 502』・安心感の持てる大型ヘッド ・球が捕まりやすいグースネック ・高強度ステンレスのフェースで高反発設計 ・「やさしい」＋「高反発」で簡単に飛ばせる ■ しなりを感じ、しっかり振り切れる専用シャフト（INSPECカーボンシャフト）アベレージゴルファーがかんたんに振れるシャフト設計。従来のシャフトをより軽量化。しっかりたわんで、気持ち良く振り切れる。◆　スペックM-34M-30

【ご注意】フレックスの数字は、ヘッドスピードの目安となっております。 【キャンペーン実施中】 ただ今ご注文いただきますと、『ブリヂストン BEAM CL』を1ダースプレゼント！ 　 楽に振れて、ボールが上げやすく飛ぶアイアン 女性の探していた、飛距離志向の低重心アイアン　 ●　特長■ FEMAC（フェマック）鍛造で低重心19.5mmを実現したヘッド構造フェース、ネックにフェマック、バックフェースにステンレスを採用。重心高19.5mmの徹底した低重心構造。#6までをユーティリティ形状、#7以降をアイアン形状に設計。捕まりやすいグース設計ながら、薄いトップブレードがシャープな印象。■ 低深重心化・軽量化による最大飛距離設計●　スペック