低コンプレッションコアと、よりソフトなフィーリングの良いアイオノマー樹脂製カバーを採用。抑えたヘッドスピードでも、楽に飛距離を伸ばす。構造　：　2ピースコンプレッション　：　54ディンプル数　：　348弾道　：　中〜高弾道インポートモデル

スピンを減らし、より高い精度と飛距離を求めるゴルファーに最適なモデル。低コンプレッションコアが反発性能を維持し、大きな“飛び”をもたらします。また、よりソフトでフィーリングの良いアイオノマー樹脂をカバーに採用したことで、低めのヘッドスピードでも、楽に飛距離を伸ばすことが可能です。ソフトなフィーリングは、寒い季節のゴルフにも適しています。●構造:2ピース●カバー:アイオノマー●コア:低コンプレッションポリブタジエン●コンプレッション:54●配列:348ディンプル●弾道:中〜高完売の場合がございます。予め、ご了承ください。

新開発「パワートランスファーテクノロジー」を搭載。トータルパフォーマンスをより進化させたスピンタイプ4ピースボール。タイプ／3重カバー4ピース ディンプル数／378 弾道／中〜高弾道＜構造：3重カバー・ウレタン・4ピース/ボールコンプレッション85＞［A］高密プログレッシブコア 高密度のコア設計により、優れたフィーリングと低スピン化を図り、飛距離アップを実現します。 ［B］新開発パワートランスファーレイヤー 力を効率よく伝達する新開発の中間層がボール初速を向上させ、ウッド、ロングアイアン、オフ・センターヒット時の飛距離を伸ばします。 ［C］レスポンシブ・インナーカバー 瞬時に変形するインナーカバーがミドルアイアンのコントロール性能を高めます。 ［D］新シームレスウレタンカバー 繋ぎ目の無いディンプル整列が飛距離のバラつきを抑制し、更に柔らかくなったウレタンカバーが優れたフィーリングとショートアイアンのスピン量アップを実現します。 ［E］新378ディンプルパターン 空気力学の観点から最適化されたディンプルパターンが、突き抜けるような飛びを実現し飛距離をアップします。

比較的ヘッドスピードが速いハードヒッターで、さらなる飛距離を求めるゴルファーに高速コアと、空気抵抗を和らげるディンプルパターンを採用し、ティーショットの距離を伸ばします。コンプレッション：74ディンプル数：402弾道：中弾道最適ヘッドスピード：42m/s以上

　 　 超距離を実現しながら、アイアンショットの精度を高める トータルパフォーマンスの中でもより飛距離アップを実現する ディスタンス系3ピースボール　 ◆ スペック 商品名 NIKE ONE Black 構造 タイプ 2重カバー3ピース アウターカバー 新シームレスウレタン ミドルカバー - インナーカバー 新開発パワートランスファーレイヤー コア 高密プログレッシブコア ディンプル数 336 コンプレッション 80 弾道 中〜高弾道 スチュワート・シンク選手、深堀圭一郎選手 他■ パッティングでラインとタッチが出しやすい赤いドット『ナイキ・ドット・アライメント』 ナイキ・ドット・アライメントは、プレッシャーの掛かるパッティングも、精神面、そして機能面でサポートし、ゴルフのパフォーマンスを向上させることを目的に、デザインしたものです。 狙ったところへしっかり打つために、下りのパッティング時には小さいドットを打つ方向に向けてラインを合わせることで、ソフトなタッチで打つイメージを容易にし、上りのパッティング時には大きなドットを打つ方向に向けてラインを合わせることで、しっかり打つことをイメージしやすくなるようデザインされています。また、ゴルファーの好みに応じて選べるように、アライメントの入っているタイプと入っていないタイプの2タイプをご用意しました。 ◆ 特長■ 超距離を実現しながら、アイアンショットの精度を高める2重カバー3ピース設計オフ・センターヒット時にもロスの無い優れた飛びをもたらす新素材「パワートランスファーレイヤー」と距離感の安定性とレスポンスの良さをすべての番手にもたらすアウターカバー「シームレスウレタンカバー」の2つのカバーの組合せにより、やや低めのヘッドスピードのゴルファーにも飛距離アップとスピン・コントロール性能を提供できる設計です。◆ 構造 ［A］高密プログレッシブコア 高密度のコア設計により、優れたフィーリングと低スピン化を図り、飛距離アップを実現します。 ［B］新開発パワートランスファーレイヤー 力を効率よく伝達する新開発の中間層がボール初速を向上させ、ウッド、ロングアイアン、オフ・センターヒット時の飛距離を伸ばします。  ［C］新シームレスウレタンカバー 繋ぎ目の無いディンプル整列が飛距離のバラつきを抑制し、更に進化したウレタンカバーを全番手のクラブで最適なパフォーマンスを実現します。 ［D］新高占有336ディンプルパターン 空気力学の観点から最適化されたディンプルパターンが、突き抜けるような飛びを実現し飛距離をアップします。

新開発「パワートランスファーテクノロジー」を搭載。トータルパフォーマンスの中でもより飛距離アップを実現するディスタンス系3ピースボール。タイプ／2重カバー3ピース ディンプル数／336 弾道／中〜高弾道＜構造：2重カバー・ウレタン・3ピース/ボールコンプレッション80＞ ［A］高密プログレッシブコア 高密度のコア設計により、優れたフィーリングと低スピン化を図り、飛距離アップを実現します。 ［B］新開発パワートランスファーレイヤー 力を効率よく伝達する新開発の中間層がボール初速を向上させ、ウッド、ロングアイアン、オフ・センターヒット時の飛距離を伸ばします。 ［C］新シームレスウレタンカバー 繋ぎ目の無いディンプル整列が飛距離のバラつきを抑制し、更に進化したウレタンカバーを全番手のクラブで最適なパフォーマンスを実現します。 ［D］新高占有336ディンプルパターン 空気力学の観点から最適化されたディンプルパターンが、突き抜けるような飛びを実現し飛距離をアップします。

●タイプ:2重カバー3ピースボール●アウターカバー:新シームレスウレタン ●インナーカバー：新開発パワートランスファーレイヤー●コア:高密プログレッシブコア●コンプレッション:80●ディンプル数:336●弾道:中〜高弾道●原産国:日本

パワーヒッターに最適な設計コンセプト。高速コアと、空気抵抗を和らげるディンプルパターンを採用し、ティーショットの距離をパワフルに伸ばす。構造　：　2ピースコンプレッション　：　74ディンプル数　：　402弾道　：　中弾道インポートモデル

●タイプ:3重カバー4ピースボール●アウターカバー:新シームレス・ソフトウレタン ●ミドルカバー:レスポンシブ・インナーカバー●インナーカバー：新開発パワートランスファーレイヤー●コア:高密プログレッシブコア●コンプレッション:85●ディンプル数:378●弾道:中〜高弾道●原産国:日本

スピンを減らし、より高い精度と飛距離を求めるゴルファーに最適なモデル。低コンプレッションコアが反発性能を維持し、大きな"飛び"をもたらします。また、よりソフトでフィーリングの良いアイオノマー樹脂をカバーに採用したことで、低めのヘッドスピードでも、楽に飛距離を伸ばすことが可能です。ソフトなフィーリングは、寒い季節のゴルフにも適しています。コンプレッション：54ディンプル数：348弾道：中-高弾道最適ヘッドスピード：38m/s以下

●タイプ:3重カバー4ピースボール●アウターカバー:新シームレス・ソフトウレタン ●ミドルカバー:レスポンシブ・インナーカバー●インナーカバー：新開発パワートランスファーレイヤー●コア:高密プログレッシブコア●コンプレッション:85●ディンプル数:378●弾道:中〜高弾道●原産国:日本

フェアウェイキープ率を上げたい、方向性を重視するゴルファーに最適なモデル。コアは中程度のコンプレッション、カバーはしっかりとした打感が得られるアイオノマー樹脂を採用したことで、サイドスピンを最低限に抑えます。コンプレッション： 62ディンプル数：348弾道：高弾道最適ヘッドスピード：35m/s〜45m/s

比較的ヘッドスピードが速いハードヒッターで、さらなる飛距離を求めるゴルファーに最適なモデル。“飛び”のエンジンである高速コアと、空気抵抗を和らげるディンプルパターンを採用し、ティーショットの距離を伸ばします。●構造:2ピース●カバー:アイオノマー●コア:高速ポリブタジエン●コンプレッション:74●配列:402ディンプル●弾道:中納期がかかる場合がございます。予め、ご了承ください。