※第一ゴルフでは実店舗でも販売しております。時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。万が一売切れの場合は御了承ください。タイトリスト907D1大特価52%OFF 送料・代引き手数料無料藤倉ランバックスXシリーズ粘って走る次世代シャフト。4軸の旨みを最大限引き出し、今までに無い正確な方向性と大きな飛距離を可能に。三菱レイヨン　ディアマナ Sシリーズコシの強さと適度なネバリで安心して叩ける安定感。タイミングも取りやすく、特にS-63は捕まりも抜群。 　藤倉ランバックス6X07　S三菱ディアマナS63　S ロフト角(°)8.5°9.5°10.5°8.5°9.5°10.5° ライ角(°)5959 長さ（インチ）45.045.0 重量（g）317g318g シャフト重量（g）66g62.5g バランスD-3D-3 シャフトトルク3.33.3 キックポイント中調子中元調子 グリップツアーベルベットラバー

907D、各商品リンク※シャフトをクリックして下さいスペックグリッド57ランバックス7X07ディアマナS73クワトロテック65ランバックス6X07ディアマナS63ランバックス7X07ディアマナS73スペックグリッド57最大級の慣性モーメントが、優れた直進性と飛距離を実現。「907D1」は、460ccの大型ヘッドに革新的な形状デザイン「トライアングル・ジオメトリー」を採用し、最大級の慣性モーメント（MOI）を実現。センターを外しても優れた許容性を可能にし、安定した飛距離と弾道を生み出します。また、大きくなったフェースエリアがショット時の安心感を与え、幅広いゴルファーに直進性のある安定した弾道と飛距離を約束します。460ccリミッド・ジオメトリー・トライアングル画期的なトライアングル形状（A）を採用。460ccの大型ヘッドの効果と相まって最大級の慣性モーメントを発揮。センターを外しても優れた許容性を実現し、安定した飛距離と弾道を生み出します。マキシマム・ボールスピード・エリア高い慣性モーメントによりフェース全体にスイートエリアを拡大（B）。有効エリアのどこで打ってもエネルギーのロスを抑え、最大のボールスピードを実現します。マルチマテリアル・デザインボディには、キャスト・6-4チタニウム、フェースインサートにはSP700ベータ・チタニウム、ホーゼルには6061-T6軽量アルミニウムを採用しています。テーパード・フェースインサートソールからトップに向かってフェースインサートを薄くしたテーパード・デザイン（C）が理想的な反発力を発揮、高い打ち出し角、低スピン、高初速を実現します。極薄クラウンとアルミニウムホーゼルより薄くなったクラウンとアルミニウムホーゼル（D）が重心位置をより低く、理想的なポジションに設定。高い打ち出しと低スピンを可能にします。大きなフェースエリアより大きくなったフェースエリアと左右対称のフェース形状がアドレス時の安心感とスイングに対する自信を高めます。グロスブラック・ペイント光の反射をガードするグロスブラック・ペイント仕上げ（E）によって、スムーズに構えられます。シャフトランバックス6X07、7X07スピーダーで実証された形状復元力と反発力の相乗効果により高い操作性と安定した方向性を実現します。6X07フレックスSXキックポイント中調子トルク（度）3.33.3重量（g）66.067.57X07フレックスSXキックポイント中調子トルク（度）3.23.1重量（g）74.076.0ディアマナS63ヘッドの性能を最大限に引き出し、飛距離を大きく伸ばす軽量シャフトゆっくりと振っても確実に加速し、ボールを飛ばします。ディアマナS63フレックスSキックポイント中元調子トルク（度）3.8重量（g）62.5グリップタイトリスト・ツアーベルベット・ラバー（M60）●ヘッド素材：6-4チタニウム（ボディ）　SP700ベータ・チタニウム（フェース）　　　　　　　　　6061-T6アルミニウム（ホーゼル）※907D1オリジナルヘッドカバー付

●USモデル●ヘッドカバー付

Titleist 907D2 Driverタイトリスト 907D2 ドライバー特注カスタムクラブ ROMBAX Quattro Tech革新的な大型ヘッドで さらに慣性モーメントを高めたドライバータイトリスト 907D2 ドライバー特注カスタムクラブ オーソドックスなフォルムで、 優れた操作性を発揮。 NEW 907D2 「907D2」は、オーソドックスな丸型形状の460cc大型ヘッドを採用し、慣性モーメント（MOI）を高め、安定した飛距離と優れたボール・コントロール性能を発揮します。 マルチマテリアル・デザインやテーパード・フェースインサートなど、タイトリストならではの多くのテクノロジーが一体化。 伝統的なヘッド形状で高い慣性モーメントを保ちながらも優れた操作性を誇ります。 NEW 907D2 特徴 460ccアドバンスド・トラディショナル・ジオメトリー タイトリスト伝統の違和感のない460cc大型ヘッド（A）を採用。 安定した飛距離と優れた許容性を実現し、狙い通りの弾道を生み出します。 マキシマム・ボールスピード・エリア フェース全体にスイートエリアを拡大（B）。 有効エリアのどこで打っても最大のボールスピードを実現します。 マルチマテリアル・デザイン ボディには、キャスト・6-4チタニウム、フェースインサートにはSP700ベータ・チタニウム、ホーゼルには6061-T6軽量アルミニウムを採用しています。 テーパード・フェースインサート ソールからトップに向かってフェースインサートを薄くしたテーパード・デザイン（C）が理想的な反発力を発揮、高い打ち出し角、低スピン、高初速を実現します。 極薄クラウンとアルミニウムホーゼル より薄くなったクラウンとアルミニウムホーゼル（D）が重心位置をより低く、理想的なポジションに設定。 高い打ち出しと低スピンを可能にします。 大きなフェースエリア より大きくなったフェースエリアと左右対称のフェース形状がアドレス時の安心感とスイングに対する自信を高めます。 グロスブラック・ペイント 光の反射をガードするグロスブラック・ペイント仕上げ（E）によって、スムーズに構えられます。 スペック ヘッド体積 460cc ヘッド素材 ボディ 6-4チタニウム フェース SP700ベータ・チタニウム ホーゼル 6061-T6アルミニウム ●純正ヘッドカバー付き ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい※ ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 当店が販売いたしておりますカスタムクラブは全て、メーカー正規品となっております。当店が特注シャフトを差し込んでいるのでは無く、メーカーによって正規にカスタムされたクラブとなっておりますので、メーカー保障も御座いますのでご安心下さい。 長さ、バランス指定について 長さは44.75インチ、45.0インチ、45.25インチ、45.5インチからお選び頂けます。 バランスは長さに応じたメーカー推奨バランスになります事をご了承下さい。 メーカー推奨バランスから軽め（-0.5ポイント）、重め（+0.5ポイント）の範囲で選択可能です。 グリップ指定について グリップは下記の5種類から選択頂けます。 ツアーベルベッコード（M60、M58） ツアーベルベットラバー（M60、M58） デュアルデュロメーター（市販品） 納期について ※納期は3〜4週間掛かります。 詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。

ゴルフを楽しむスタイリッシュギア！低重心を趣向したWウェイトシステム設計。■インナーウェイト＋タングステンウェイトのWウェイトシステムで重量をソールへ配分し、より低重心化を実現。■アベレージゴルファーにも安心感を与えるセミラージヘッド設計。

ゴルフを楽しむスタイリッシュギア！低重心を趣向したWウェイトシステム設計。■インナーウェイト＋タングステンウェイトのWウェイトシステムで重量をソールへ配分し、より低重心化を実現。■アベレージゴルファーにも安心感を与えるセミラージヘッド設計。フリーボックプレゼント！！（高さ：44cm×直径21cm）

タイトリスト USモデル907 D2 ドライバーアルディラ　VSプロト65アルディラ　VSプロト65　フレックス　　　　S重量　　　　　　　68gトルク　　　　　　3.0キックポイント　　中元数量限定現品のみ、特別にスペック限定で入荷しました。売り違いの際はご容赦くださいませ。即納

中弾道で鋭く飛ばすフェードとドローを自在に打ち分けるなど、インテンショナル・ショットを求めるプレイヤーに最適なドライバー。タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのミッドディープフェース設計。重心位置をやや前方にすることで、操作性、弾道のコントロール性能を向上。浅めの重心深度設定で中弾道、低スピンを実現します。伝統的な形状構えた時に安定感のある、タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのディープフェース。打音を向上させるヘッド構造研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部の3つのポケットとヘッドに内蔵されたリブ（音響壁）が耳に心地よい、クリアな打音を実現。ミルド・フェースインサート中央部から周辺部にかけて厚みを変化させた逆台形型のフェースインサート。スイートエリアが拡大し、オフセンターでヒットしても安定した飛距離を確保。フルチタンボディ同一素材を採用し、優れた打感と打音を実現。また、効果的な重量配分で弾道の安定性が向上。ウエイトスクリュー深・低重心化を実現。※ウエイトの交換はできません。ヘッド体積440ccヘッド素材6-4チタンヘッド仕上げブラックグロスロフト角8.5度 ／ 9.5度 ／ 10.5度ライ角58度グリップタイトリスト・ツアーベルベット・ラバー（M60）シャフト：ランバックス6F09、7F09カーボンシャフトランバックス6F09ランバックス7F09ロフト角8.5度／9.5度／10.5度8.5度／9.5度／10.5度シャフトフレックスSR、SS、Xヘッド体積440ccライ角58度長さ45インチクラブ重さ（S）316g324gシャフト重さ（S）62.5g72gスイングウェイト（S）D2D3シャフトトルク（S）3.5度2.8度キックポイント（S）先中調子※ヘッドカバー付

※時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。万が一売切れの場合は御了承ください。タイトリスト907D2大特価42%OFF 送料・代引き手数料無料藤倉ランバックスXシリーズ粘って走る次世代シャフト。4軸の旨みを最大限引き出し、今までに無い正確な方向性と大きな飛距離を可能に。三菱レイヨン　ディアマナ Sシリーズコシの強さと適度なネバリで安心して叩ける安定感。タイミングも取りやすく、特にS-63は捕まりも抜群。 　藤倉ランバックス7X07　S三菱ディアマナS73　S ロフト角(°)8.5°9.5°10.5°8.5°9.5°10.5° ヘッド体積460cc460cc ライ角(°)5757 長さ（インチ）45.045.0 重量（g）326g324g シャフト重量（g）74g69g バランスD-4D-4 シャフトトルク3.23.2 キックポイント中調子中元調子 グリップタイトリストツアーベルベットラバー

Titleist 907 D2 ROMBAX 6X07 SHAFT（Fujikura）硬さ：S 日本仕様/SLEルール適合モデル ■高い慣性モーメントで、たしかに飛ばす。 オーソドックスな丸型形状の460cc大型ヘッドを採用し、慣性モーメント（MOI）を高め、安定した飛距離と優れたボール・コントロール性能を発揮します。 ヘッド素材 ボディ 6-4チタニウム フェース SP700ベータ・チタニウム ホーゼル 6061-T6アルミニウム ロフト角（度） 8.5、9.5 ライ角（度） 57.0 フェースアングル スクエア 打感 ソリッド／好ましい打音 ヘッド体積 460cc 長さ（インチ） 45.0 バランス D3/S クラブ重量（g） 312/S シャフト ランバックス6X07（硬さ：S） [Fujikura社製] （カーボンシャフト） シャフト重量/トルク 65g(S)/3.3(S) キックポイント 中調子 グリップ タイトリスト・ツアー・ベルベット・ラバー（M60） ※クラブ重量は当店にて計測。多少の誤差はご了承下さい。 ※専用ヘッドカバー付

納期に2週間ほどいただきます。正確な納期はあらためてご連絡させていただきます。

【10月3日発売予定】

タイトリスト　909　D3ドライバー

上級者の好む安心感のある洋なし形状を採用し、安定した大きな飛距離を実現。より遠く、狙い通りに飛ばしたいプレイヤーに最適なドライバー。ふっくらした洋ナシ形状を採用した460ccのミッドディープフェース設計。深・低重心化を実現し、オフセンターヒットしても安定した飛距離を可能にします。また、ソール部の3つのポケットとヘッドに内蔵されたリブ（音響壁）が耳に心地よい、クリアな打音を実現しています。○商品特性・伝統的な形状構えた時に安定感のある、タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した460ccのミッドディープフェース。・打音を向上させるヘッド構造研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部の3つのポケットとヘッドに内蔵されたリブ（音響壁）が耳に心地よい、クリアな打音を実現。・ミルド・フェースインサート中央部から周辺部にかけて厚みを変化させた逆台形型のフェースインサート。スイートエリアが拡大し、オフセンターでヒットしても安定した飛距離を確保。・フルチタンボディ同一素材を採用し、優れた打感と打音を実現。また、効果的な重量配分で弾道の安定性が向上。・ウエイトスクリュー深・低重心化を実現。※ウエイトは交換はできません。 素材／仕上げ 6-4チタン／ブラックグロス ヘッド体積 460cc ロフト角 8.5、9.5、10.5 ライ角 58 シャフト名 タイトリスト・TG タイトリスト・ツアーAD ランバックス6F09 硬さ R,SR,S SR,S S,X 長さ 45インチ 45.5インチ 45インチ クラブ重さ(S) 310g 317g 316g シャフト重さ(S) 60g 68.5g 62.5g バランス(S) D2 トルク(S) 3.4 4.5 3.5 調子(S) 中調子 先中調子 先中調子 グリップ タイトリスト・ツアーベルベット・ラバー(M60) ※クラブの重さ（総重量）は目安です。 ※スペックによりましてはメーカーからのお取り寄せとなります。

Titleist 909D2 DRIVER Specifications  ヘッド体積  460cc  ヘッド素材  6-4チタン  ヘッド仕上げ  ブラックグロス  シャフトバリエーション  タイトリスト/TG タイトリスト/TourAD  ランバックス6F09   ロフト角 8.5 9.5  10.5  8.5  9.5  10.5  8.5  9.5  10.5  シャフトフレックス  R. SR. S  SR. S S. X   ライ角 58  長さ  45In  45.5In  45In  クラブ重量(g) S 310g  317g  316g   シャフト重量(g)S  60g 68.5g  52.5g   スイングウェイト D2   シャフトトルク  3.4 4.5  3.5   キックポイント  中調子 先中調子   グリップ タイトリスト・ツアーベルベット・ラバー(M60)  ■タイトリスト・TG \66,150(税込)■タイトリスト・TourAD \71,400(税込)■タイトリスト・ランバックス6F09 \77,700(税込)●付属品(専用ヘッドカバー付)原産国(日本)

こちらのカスタムは、11月中旬以降のお届けとなります。ご希望のフレックス・レングス・グリップをお選び下さい。仕上りバランスは現時点では不明です。解り次第情報を更新いたします。※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 注：グリップ選択肢の「TV」は、「ツアーベルベット」の略となります。

Titleist 907 D2 QUATTRO TECH 65SHAFT（GRAPHITE DESIGN） 硬さ：SR 日本仕様/SLEルール適合モデル ■高い慣性モーメントで、たしかに飛ばす。 オーソドックスな丸型形状の460cc大型ヘッドを採用し、慣性モーメント（MOI）を高め、安定した飛距離と優れたボール・コントロール性能を発揮します。 ヘッド素材 ボディ 6-4チタニウム フェース SP700ベータ・チタニウム ホーゼル 6061-T6アルミニウム ロフト角（度） 8.5、9.5 ライ角（度） 57.0 フェースアングル スクエア 打感 ソリッド／好ましい打音 ヘッド体積 460cc 長さ（インチ） 45.0 バランス D3/SR クラブ重量（g） 318/SR シャフト クワトロテック65（硬さ：SR） [グラファイトデザイン社製] （カーボンシャフト） シャフト重量/トルク 65g(SR)/3.8(SR) キックポイント 先調子 グリップ タイトリスト・ツアー・ベルベット・ラバー（M60） ※バランス、クラブ重量は当店にて計測。多少の誤差はご了承下さい。 ※専用ヘッドカバー付