テーラーメイド史上最大慣性モーメントを実現！ ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が格段に向上 アルディラNV 65 グリーン／プロフォース　V2装着モデル 製品特長 テーラーメイド史上最大慣性モーメントを実現した深重心設計の「ブレットシェープ・ヘッド」によって、ヘッド軌道が安定、スーパーファスト・クラウン・アラインメントを採用して、スピード感を実現したデザインは爆発的な弾道をイメージさせ、アドレス時の構えやすさにも貢献。また、クラブヘッドの軽量化に加え、ラクに速く振り切れる超軽量クラブを実現。 フェースからバックまでのヘッド長を含めた最適なヘッドサイズ設計によって生まれた弾丸のような形状をしたブレット・シェープ・ヘッドにより、 テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。 またインパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースがこのヘッドに装着されていることにより、ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が格段に向上。 また新開発の独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計が、インパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、よりやさしく飛距離が伸ばせ、オフセンターヒット時でも真っ直ぐ大きな飛距離を実現。 スペック 品名 テーラーメイド【TaylorMade】Burner ドライバー アルディラNV 65 グリーン／プロフォース　V2装着モデル・US仕様 ロフト角（°） 9.5、10.5 ライ角（°） 59 ヘッド容量 460cc 長さ(インチ） 46 アルディラNV 65 グリーン フレックス ウェイト(g) トルク キックポイント S 65（±2） 3.5 中手元調子 プロフォース　V2 フレックス ウェイト(g) トルク キックポイント S 67（±2） 2.9 中調子

素材 6-4チタンボディ、15-3-3-3フェイス 重心距離 37.3mm 製法 精密鋳造 重心深度 38.3mm 体積 455cc 重心高 37.4mm 重量 200g（ロフト角9.5度、10.5度）、195g(HL) 第2重心高 18.7mm ロフト角 9.5度、10.5度、HL（13度） 重心角 20.8度 ライ角 59度 フェイスアングル ±0度（ロフト角9.5度)、H0.5度（10.5度）、H0.5度(HL) あなたのスイングタイプを自己分析して、適合シャフトをお選びください。 シャフトの説明はこちらです。（別窓が開きます）

2008年:上田桃子、P.ミケルソン、アニカ使用中Callaway FT-5 Tourキャロウェイ FT-5ツアー◆ ヘッド容積◆ シャフト◆ 長さ◆ 総重量◆ バランス460ccAldila NVS65（Un-Cut重量68g ）45インチ325g前後D3前後慣性モーメントUP！サイドスピンを抑えて直進性UP！サイドスピンを最小限に抑えることで直進性が飛躍的に向上。VFTチタンカップフェース、カーボン素材のボディ、約49gのフリーウェイトで慣性モーメントを約5000gcm2に限りなく近づけた設計により、思い通りの弾道で真っ直ぐ飛ばすことを可能にしました。ハーフロフトのFT-5ツアー。重心位置は、ドロー、ニュートラル、フェードの3種類。捕まり過ぎを抑えるニュートラル、しっかり捕まえられるドローの2種類を主に入荷します。多くのカーボンシャフトは8〜12層程度ですがアルディラシャフトは最新の宇宙工学を駆使して一枚の層を極限まで薄くし、20〜30層で形成されています。そのため、シャフトに粘りがあり且つ弾きもよく、叩いても中折れ感がなく癖のないオールラウンドなシャフトです。PGAツアーをはじめとする各種ツアーでも多くのプロに信頼され、使用されています。◆ 注文表のスペック表示例9.5 N NVS65（S） ⇒ ロフト 9.5°重量配分 N （ニュートラル） シャフト NVS65 硬度 S

MOMENTUM sign XP DRIVER　 ■ルール適合、ヘッドカバー付

※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は（079-430-2568）または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。

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10/14　朝10時〜 　10/17 朝9時59分まで！ ▼ケータイでのお買い物裏技▼ ★検索キーワード★ 【1014PUP5】【リボ払いCP】【海外配送OK】 楽天国際配送対象商品（海外配送) 詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008) Details click here □●□　X33is MENS　1W　□●□ 最新の低・深重心設計を採用！ 現在のトレンドである誰が打っても、易しくまっすぐ飛ぶことを追求 打感は柔らかく 反発力の高さは一見感じられませんが、 実際にはボールに伝わる前方への推進力は非常に高い レベルにあり、大きな飛距離が期待できます 誰もが簡単に飛距離を伸ばす事ができる設計は、 高い打ち出し角度でボールが上がり はるか遠くに落ちます 初心者〜中級者には、難しいであろう弾道を簡単に 打つことができることでしょう！！

※取寄せ商品の納期は3〜4週間程度お時間がかかります。スペックによっては1ヶ月以上かかる場合がございますので予めご了承下さい。サスクワッチSUMOジオメトリーターゲットに対してセットアップしやすく、自然と弾道がイメージできるオーソドックスなフォルム。部分肉厚SP700チタンフェイス 強弾道を生むために開発された部分的に肉厚を変えたフェイス。風に負けない弾道を可能に。ナイキパワーボウ重量配分 構えやすさにこだわりつつも、重心を効果的に後方へ移動させ、直進性と操作性を共存させた。高慣性モーメント5000g/cm2の慣性モーメントが方向性を安定叩きにいっても直進性が高い。モノレールソール 芝の上を走るように滑ってくれるソールデザインを新たに採用。

Legendary Burner Power Plus Maximum TayorMade ForgivenessLegendary Burner Power Plus Maximum TaylorMade Forgiveness» SuperFast technology includes light and long shafts and light grips to promote increased swing speed and distance» Large clubface with Inverted Cone Technology for increased COR over a larger portion of the clubface» Advanced perimeter weighting for extremely high MOI and forgiveness» Wide and beveled multi-functional sole for low, deep CG and enhanced playability» Vibration management cavity badge for a satisfying sound and solid feelクラブスペック番手#3#4#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角19°22°25°28°32°36°40°45°50°55°ライ角61°61.5°62°62.5°63°63.5°64°64.5°64.5°64.5°オフセット6.56.15.75.34.94.54.13.73.71.5長さ（インチ）39.2538.7538.2537.7537.2536.7536.25363635.75バランスD2.5D3.5D5シャフト:バーナープラスオリジナルスチールシャフトグリップ：Arrow 2グリップ重量：47g単品（SW）はこちら

商品特徴   ロフト角 9.5度 10.5度 ライ角 59 レングス 46インチ バランス D5 トルク 4.4 グリップ アローライト・ラバー（43g)  

商品特徴   ロフト角 ライ角 レングス フレックス トルク バランス 総重量 振動数 9.5度 60.0度 45.5” S 3.1度 D-5 325g 265   ≫ ハードヒットできるオープンフェース ツアーバーナードライバーのスクエアなフェースに対して、 ツアーバーナーTPドライバーのフェースアングルは2°オープンに設計。 プロや上級者も安心してハードヒットできる。     ツアー バーナー TPのカスタムシャフトはこちらから⇒   ◆スタッフコメント 叩けるオープンフェイス。上級者のためのツアーモデル！   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

SasQuatch　SUMO2　5900　DRIVERSQ　SUMO2　5900カーボンシャフト素直に、まっすぐ遠くへ飛ばすサスクワッチSUMOスクエア5900ドライバーの開発にあたってナイキゴルフのエンジニア達は慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発性能のすべてをルール限界まで引き上げた。そして、これまでで最もストレートな弾道を描き、最も正確に打つことが出来るドライバーを誕生させた。ナイキゴルフのテクノロジーは、この1本に凝縮されている。サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー全ての方向に広げたヘッドデザインが慣性モーメントをルール適合限界までで引き上げた。部分肉厚VLチタンフェイス軽量素材をフェイスに採用。効果的に配した3種類の肉厚が広いエリアでの初速アップに貢献ナイキパワーボウ重量配分すべては限界にまで慣性モーメントを高めるため。大型ヘッドの方向性を安定させるデザイン。ルール限界・高慣性モーメント5900g/cm2というルールで上限の慣性モーメントはルール限界の直進性能の証。モノレールソール芝の上を走るように滑ってくれるソールデザインを新たに採用。大型ヘッドでも安心のソールシャフト：TourAD　N65GT　Tip350・ツアープロに高い評価を得ているTourADシリーズのプロトタイプ・手元にクロスカーボンを配し、高感性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す。・手元にしっかり感があり、コントロールしやすいだけでなく、ダウンスイングでシャフトを強く加速させる・ヘッドスピードの速いゴルファーにとって左へひっかけにくいシャフトシャフト：ディアマナS63　Tip350・さらなる強さ、完璧なまでの正確性を求めるプレーヤーの為に。・ハードに叩いても、シャープに振り切っても反応するシャフト。・インパクトでの球持ちも長く、ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける。シャフト：ディアマナD73　Tip350・究極のパフォーマンスを求めるアスリートの為に。・ハードヒットしても剛性の高い中間部がしっかりとそのパワーを受け止め逃がさない。・切り返しの確かな手ごたえと中間部から先端にかけての高い剛性がもたらすソリッドなインパクトの融合。グリップ：クロスライングリップグリップ質量（g）：50g　　口径（インチ）：0．60ラバー、バックラインなしヘッドスペックフェイスVLチタン/鍛造ボディKS120チタン、純チタン/鍛造ロフト角9.5°10.5°ライ角62°63°ヘッド体積460cm3フェイスアングル1°フックシャフトツアーAD　N65GTディアマナS63ディアマナD73フレックスSSSXシャフト重量65g64g72g73gトルク4.0°3.7°2.8°2.8°先端径9mm調子中手元クラブ長さ45.7545.5バランスD2D3クラブ重量314g312g323g324gヘッドスピード43以上43以上45以上※専用ヘッドカバー付

■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」 スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。■高弾道で飛ばす安心感のある大型ヘッド。ウイングウェイト部を厚肉にすることで重心が深くなり、高弾道で飛ばします。■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。; ◆スタッフコメント ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー 460cc SV-3016J T-65カーボン プロ・上級者を満足させる飛距離と方向性！！  

商品特徴 ■スペック 長さ 45インチ ロフト角 10.5度 ライ角 58度 ヘッド体積 460 総重量 約320g

商品特徴   ハイボアコンセプト クリーブランドゴルフ独自の飛びのための新形状ジオメトリーハイボアテクノロジー。 クラウンを凹ませる事で重心を低く、深い位置に配置し、 スイートスポットとフェイス中心にあるホットスポット（高反発点）を一致させ、 余分なバックスピンの少ない高弾道で大きな飛距離を実現しています。   最大慣性モーメント トゥ・ヒール方向のみならず、深さ方向にも極限に大きくし、 さらにヘッド後方のトゥとヒールに重量を再配分した事で5300g/cm2の慣性モーメントを実現。 ミスショット時にも飛距離と直進性を大幅にアップしました。   デュアルアライメント機能 クラウン方向の対象系をなすフォイルとXLSのインサートが正しいセットアップを容易にします。 毎回ターゲットに対して正確なアドレスが得られるため、自信を持って振りぬく事が可能になります。   クリーブランド史上最大のクラブフェース 2007年度モデル、ハイボアXLよりも17%大きい超大型クラブフェース。 クリーブランド特有のフルフェースパフォーマンス(FFP)が高反発エリアを拡大。 たとえ芯をはずしたオフセンターショットでもパワフルな球筋を実現します。   ◆スタッフコメント 進化した飛び『HIBORE XLS ドライバー』は、初級者から上級者まで幅広い方に対応しています。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

商品特徴 話題の四角いドライバー登場！ この実感を味わうしかない！   ロフト角（度） ライ角（度） 重量 硬さ 10.5 59 315（±3） S、R   シャフト名 備考 STRAIGHTオリジナルカーボンシャフト ヘッドカバーは付属致しておりません。 ◆在庫デ-タは定期的に更新しておりますが更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合はご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ.

　 JV日本仕様！●標準仕様の他グリップ＆長さのカスタムフィッティングが可能です（ご希望の場合は、ご注文時「備考ラン」にてご指定下さい。）

【1014PUP2】Cobra - King Cobra X/SPEED PRO S Driverシャローフェースを好むツアープロのフィードバッグをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。ヘッド素材6AL-4Vチタン（ボディ・フェース）ヘッド製法鋳造ミルド（ボディ・フェース）ヘッド仕上げブラックペイント仕上げグリップゴルフプライド製 サイズ/0.60 コードなし/バックラインなしシャフトフジクラ製 SPEEDER PRO重さ（g）65トルクX：3.9　S：4.0キックポイント手元調子ロフト角（°）8.59.510.5ヘッド体積（cc）460ライ角（°）58.0長さ（インチ）45.00総重量（g）324スイングウェイトD3※ヘッドカバー付き　※SLEルール適合　※日本仕様

【1014PUP2】PRGR - T3 501 DRIVERM-46M-43M-40#1#1#1ヘッド体積（cc）445長さ（インチ）44.75ロフト角（°）9.0 / (10.5)9.0 / 10.5(9.0) / 10.5バランスD-2.5D-2.0D-1.5総重量（g）310302298*ヘッドカバー付き　*SLEルール適合品*注文生産モデル…( )内ロフトモデル

                       

オーソドックスな形状と、大きな慣性モーメントで”自在に、まっすぐ遠くへ飛ばす”【商品説明】※SLEルール適合モデルです。

★特典★Gポイント25,200還元致します。