DUNLOP XXIO 左用　左利き ストロークの安定性を徹底的追求し 構えやすさも向上したニューモデルをラインアップ ■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」 パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント（MI）があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「ストローク安定MI理論」を確立。これに基づいて開発したのが「ゼクシオMI-7000、MI-5100シリーズ」です。9機種とも、形状と重量配分とで「左右」の慣性モーメントを大きくしたことで、ヘッド軌道が安定し、転がり、方向性ともにアップします。